Сидим мы значит, завтракаем, общаемся, как тут без стука к нам врывается какая-то женщина. Мы успели напрячься, но оказалось это уборщица представитель клининговой службы.

Оказывается, если раньше понятие «проводник» включало в себя профессии стюарда, продавца, администратора, психолога, в какой-то степени охранника, приемщика, медиатора и ещё и уборщицы, то теперь в некоторых поездах, как в нашем, обязанность уборки теперь снята — её выполняет клининговая служба.

Женщина-менеджер по уборке, назовём её Люда, несмотря на то, что зашла без стука, оказалась душевной и приятной. Мы с ней потом разговорились. Она, как и поездная бригада, из Северобайкальска и рассказала, что для той местности это довольно выгодная работа. Платят примерно как проводникам, а выноса мозга меньше. Люда также рассказала нам про достопримечательности Северобайкальска, мы ей были за это очень благодарны. Конечно, предварительно мы сами глянули их в интернете, но местные лучше подскажут, что стоит для посещения, а что нет.

Уборка проходила с использованием всех передовых технологий, великолепно. Хотя, в общем-то, у нас и так было не грязно.

.. Периодически я смотрел в окно не только в купе, но и в коридоре на другую сторону... Виды как будто были лучше именно со стороны купе (то есть, северная сторона).

Заодно рассмотрел пассажиров нашего поезда. В целом контингент спокойный, достаточно приятные люди. Вахтовики, если и есть, то тоже культурные и спокойные. Такое ощущение, что в новом вагоне и люди как будто себя ведут лучше. Были дети, но спокойно себе играли, никому не мешали. В общем, контент не сделали) Есть как семейные, так и одиночки. По говору понятно, что в основном не москвичи. А так в целом ничем не примечательные, обычные люди. Хотя пара примечательных всё-таки оказалась, это я заметил позже и напишу об этом.

До Северобайкальска кроме нас в вагоне ехали только пара человек. А так в основном все выходили и заходили на промежуточных станциях.