НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
пока нетIcefer » 01-10-2025, 02:01:Так что в итоге, приняли или нет?
6к на сапсан - это когда осталось свободными пара мест. Средняя цена Сапсана 3,5-4 тысячи.А то 10% на скажем сапсан за 6к это выйдет даже дороже чем доковидные 197р
А там и не могло быть другого тарифа. Я читал какие там сборы предлагались перевозчику.seregathebest: Ницца была черной дырой из-за неадекватного тарифа, а не по каким-то иным причинам. Тягник Брест-Тересполь никаких проблем не знал
Естественно, ФПК само там не ездило как юр лицо, а делегировало полномочия другому перевозчику. Вроде как у нас действует правило в отношении той же КТЖ. А тот местный основной перевозчик оттягивался по полной, заставляя, в частности в той же Австрии держать открытым некий счет в евро в специально указанном банке для взаиморасчетов (типа как расчетный счет в ТЦФТО) и чтоб он был постоянно наполненный десятками тысячами евро не ниже определенного уровня. Ну понятное дело, что при перевозках международных иногда нужны банковские и страховые гарантии, но не до такой же степени! И сами по себе конские тарифы без субсидий ЕС, земель местных, воеводств, также аукались. А Брест -Тересполь на 5000 метров - это вообще не поезд. Так, фигняНе Serg, сейчас эта тема вообще не срабатывает. Если не взять что-то в середине ноября и в середине недели на самый неудобный поезд в самое неудобное время. Типа 143/144 по маршруту Москва-Тула. Я давно перестал таким баловатьсяserg: Возвращаясь к теме повышения сбора.
Съездил сегодня одним днем в НиНо для участия в судебном заседании.
Купил заранее билет на 135 поезд в сидячий вагон за 970 рублей и в купе за 2 300 на верхнюю полку.
Расчет был таким, что если кто-то возьмёт билет в мое купе и я буду ехать не один - сдам билет. Но в итоге около полуночи сдал билет в сидячем и поехал в купе.
Ага... "Голландский штурвал"Придача: А как же поезд Москва-"Голландская излучина"?
Ну так-то государство заинтересовано, чтоб мобильность населения была выше. Потому полная невозможность уехать из-за отсутствия мест - это неправильно.seregathebest » 28-09-2025, 13:57:Если приспичило ехать внезапно, то довольствуешься тем, что есть (осталось). Если не осталось ничего, то сам виноват. Никто никому ничего не обязан
гм.Михаил:государство заинтересовано, чтоб мобильность населения была выше.
Ну, летом он стартует с 3к, а "когда осталась пара мест" он по 8к. Я своим беру летом, в основном.seregathebest:
6к на сапсан - это когда осталось свободными пара мест. Средняя цена Сапсана 3,5-4 тысячи.
https://www.mskagency.ru/materials/3513 ... y515506058«Мы рассматривали такую возможность (увеличения глубины продаж билетов на некоторые рейсы с 90 до 120 дней, – прим. Агентства «Москва»). Но, учитывая, что сейчас до 30% пассажиров, купивших билеты за 90 дней до отправления поезда, возвращают их, в том числе по причине незначительного сбора за возврат (напомним, что сбор составляет 3 руб. 20 коп. за каждое место), мы пришли к выводу, что увеличение глубины продажи билетов возможно, когда будет пересмотрен этот сбор, чтобы пассажиры могли более ответственно подходить к выбору дат поездок и не брали билеты «про запас», – пояснили в пресс-службе.
В компании уточнили, что механизм установления сбора находится вне компетенции перевозчика.
Неоднократно обращал внимание на то, что выкупленные в начале продаж лучшие места на Ласточке (в начале и в конце вагона у торцевых стен) на маршрут Мо-НиНо на пятницу вечер и обратно на вечер воскресенья - появляются в продаже ближе к дате/времени отправления. Но… к моменту отправления поезда все эти места оказываются заняты.zz27: Вопрос в том, сколько при этом остаётся пустых мест в тех поездах, в которых в какой-то момент не было ни одного. Потому что реальные потери только отсюда.
например за 90 суток билетик купил - скидка 20%, за 60 суток - 10% и т. д. Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 18
