[Landsberg]

Посмотрим, конечно, вроде как ржд взамен помощи от государства заставляют структуру оптимизировать. Убрать бессмысленные дирекции и подразделения, в смысле начальников бесполезных, работников-то и так нехватка. Может, тогда и ценник на билеты разумней будет.

[zz27]

По мне так 1500 км это дико оптимистичная оценка для ВСМ (и любой дневной железки). Скорее где-то 700 километров отсечка, после которой баланс цены и времени в пути начинает быть не настолько уж лучше самолёта, чтобы был смысл заморачиваться. Питер ОК, Воронеж и Нижний (плюс Тула/Владимир соответственно) под вопросом, но допустим, Казань и Минск уже крайне сомнительно. Всё, что не от Москвы, естественно, не рассматривается. Разве что про скромную однопутку на 200-250 км/ч можно подумать между Екатеринбургом и Челябинском.

Не будет никаких вторых направлений.

А как же ВСМ Москва-Сочи за 8часов? Музыка закончилась?

...не начавшись...

Не будет никаких вторых направлений. Авиация полетит, в Кавминводах в планах ещё один аэропорт строитььнапример.

Вопрос только, на чём летать бум . Если на аналоговнетном МС-21, то это ещё вопрос, что (не)появится раньше: ВСМ или это чудо .

[Landsberg]

Не будет никаких вторых направлений. Авиация полетит, в Кавминводах в планах ещё один аэропорт строитььнапример.

Вопрос только, на чём летать бум . Если на аналоговнетном МС-21, то это ещё вопрос, что (не)появится раньше: ВСМ или это чудо .

На боингах, Хороший, на чем же ещё, оные будут, когда рыжий дед всех загнобит как следует))

Не будет никаких вторых направлений. Авиация полетит, в Кавминводах в планах ещё один аэропорт строитььнапример.

Вопрос только, на чём летать бум . Если на аналоговнетном МС-21, то это ещё вопрос, что (не)появится раньше: ВСМ или это чудо .

На боингах, Хороший, на чем же ещё, оные будут, когда рыжий дед всех загнобит как следует))

Надеюсь, что разрешит...

[Придача]

По мне так 1500 км это дико оптимистичная оценка для ВСМ (и любой дневной железки). Скорее где-то 700 километров отсечка, после которой баланс цены и времени в пути начинает быть не настолько уж лучше самолёта, чтобы был смысл заморачиваться. Питер ОК, Воронеж и Нижний (плюс Тула/Владимир соответственно) под вопросом, но допустим, Казань и Минск уже крайне сомнительно. Всё, что не от Москвы, естественно, не рассматривается. Разве что про скромную однопутку на 200-250 км/ч можно подумать между Екатеринбургом и Челябинском.

Москва-Тула-Липецк-Воронеж 490 (по линейке), Москва-Владимир-Нижний-Казань 720 (по линейке). Не так уж и много для 250 км/ч. Минск не беру, это таки чужое государство