НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
...не начавшись...Стас064:А как же ВСМ Москва-Сочи за 8часов? Музыка закончилась?Не будет никаких вторых направлений.
Вопрос только, на чём летать бумLandsberg:Не будет никаких вторых направлений. Авиация полетит, в Кавминводах в планах ещё один аэропорт строитььнапример.
. Если на аналоговнетном МС-21, то это ещё вопрос, что (не)появится раньше: ВСМ или это чудо 
.На боингах, Хороший, на чем же ещё, оные будут, когда рыжий дед всех загнобит как следует))Хороший:Вопрос только, на чём летать бумLandsberg:Не будет никаких вторых направлений. Авиация полетит, в Кавминводах в планах ещё один аэропорт строитььнапример.
Надеюсь, что разрешит...Landsberg:На боингах, Хороший, на чем же ещё, оные будут, когда рыжий дед всех загнобит как следует))Хороший:Вопрос только, на чём летать бумLandsberg:Не будет никаких вторых направлений. Авиация полетит, в Кавминводах в планах ещё один аэропорт строитььнапример.
Москва-Тула-Липецк-Воронеж 490 (по линейке), Москва-Владимир-Нижний-Казань 720 (по линейке). Не так уж и много для 250 км/ч. Минск не беру, это таки чужое государствоzz27: По мне так 1500 км это дико оптимистичная оценка для ВСМ (и любой дневной железки). Скорее где-то 700 километров отсечка, после которой баланс цены и времени в пути начинает быть не настолько уж лучше самолёта, чтобы был смысл заморачиваться. Питер ОК, Воронеж и Нижний (плюс Тула/Владимир соответственно) под вопросом, но допустим, Казань и Минск уже крайне сомнительно. Всё, что не от Москвы, естественно, не рассматривается. Разве что про скромную однопутку на 200-250 км/ч можно подумать между Екатеринбургом и Челябинском.
Я считаю, если она пройдет по первоначальному маршруту Екб-аэропорт Кольцово-Арамиль-Сысерть-Снежинск-Касли-Кыштым-Аргаяш-Челябинск, то может на ряде участков быть также неплохо догружена обычным пригородным сообщением. Трассировка от Екб до Сысерти - да, весьма непонятна.zz27:Разве что про скромную однопутку на 200-250 км/ч можно подумать между Екатеринбургом и Челябинском.
Опять комментирую эту цитату. Да, я уже сказал, что есть очень нехилый риск этого (чтоб там кто не говорил, что "на всех хватит"). Но тут ещё одно важное. Одно дело, когда речь о проходящих через Москву поездах (тогда просто ухудшаются условия за счёт пересадки, растёт стоимость, и в очередной раз нерезиновое увеличение на Трёх Вокзалах). Другое, когда о непроходящих. Вот если так отменять не проходящие через Москву, то это уже будет звиздец. Тогда это централизация ради централизации, и полнейшее надругательство над любым здравым смыслом, логистикой и территориями.Придача:
Люди то едут, но нужно улучшить и централизовать. Например поезд СПБ-"Куда то там", но полносоставным он быть уже не может, так как на полносоставный ежедневный нет потока. Что делать? Сделать его по дням недели? Ну так он еще быстрее начнет загибаться, да и людям надо ехать каждый день. А тут разумный вариант, отменить его, а в идущие из МСК поезда МСК-"Куда то там" добавить вагонов. А из СПБ как раз ВСМ и будет подвозить пассажиров в МСК
я ничего иного придумать не смог Я тоже об этом. И я удивляюсь, как многие на Форуме не замечают это. Но я другое еще: если это будет просто замена того, что по ГХ - да, очень плохо, но направление тоже самое. Про это еще Ластовка писал, но, что характерно, речь именно о том, что через Москву идет. Если еще и другое (что Москвы не касается), то это уже просто кабздец, и уничтожение СПб логистически, превращение в бесперспективный пригород, изолированный от окружающих. Впрочем, здесь есть и те, кто просто спит и видит.Придача: Если кто то знает откуда взять паксов на загрузку ВСМ - кроме "отмены СПБ", то черкните
Именно об этом и речь. Просто перенести поток СПБ-МСК с ГХ на ВСМ это совсем не об том. Речь как раз о "пригороде", коим станет СПБ для МСК.LmV: если это будет просто замена того, что по ГХ - да, очень плохо, но направление тоже самое. Про это еще Ластовка писал, но, что характерно, речь именно о том, что через Москву идет. Если еще и другое (что Москвы не касается), то это уже просто кабздец
Очевидно, с авиации и с ночников. Когда путь до Москвы станет на уровне 2:15-2:30, это значит, что для прибытия в 9 надо выезжать в 6:30, а не на 1,5ч раньше, это уже комфортно. Точно также и вечером, кто считает слишком ранней 19-часовую пачку Сапсанов, спокойно уедет в 21..22 с удобным прибытием.Придача: Если кто то знает откуда взять паксов на загрузку ВСМ - кроме "отмены СПБ", то черкните
Ну это вариант - полного конца СПб просто. Причем - бессмысленного и злонаменного. Не думаю, что такое вообще в планах (особенно если учитывать, что поток считали именно по ГХ). Хотя, повторю, кое-кто на Форуме спит и видит, и давно мечтает о пригородности.Придача:
Именно об этом и речь. Просто перенести поток СПБ-МСК с ГХ на ВСМ это совсем не об том. Речь как раз о "пригороде", коим станет СПБ для МСК.
Сейчас этот форум просматривают: Пасслипецкого и гости: 26
