[AlexPaen]

В любой заднице посильно изыскать место для одной-двух тощих пар пдсок, которые к тому же, даже не ежедневны.
Хотя график и может быть ежедневным, если и другие поезда на него нанизать.

[v_gildenberg]

Его вообще можно было бы сослать на Киевский и проводить не через Вязьму, а по большому кольцу.

я тут это уже предлагал. всяко лучше, чем изврат с вязьмой.

Согласен. На Киевский и с брянскими поездами его закрутить. По той линии БМО свободно, до Манихино можно доехать

[LmV]

Киевский ещё большая задница, чем Белорусский, такая же как Павелецкий или Восточный. Ни один диаметр там не проходит.

Я не понял: а в чём жопность то? Ну нету диаметра, и чего?

[Ямской]

Я тоже не понял. Киевский, так же как и Белорусский, практически в центре Москвы. Пересадка аж на 3 линии метро. А ещё там есть своё ЛВЧД. То есть вся инфраструктура для приёма/отправки/ремонта и экипировки ПДСов есть.

[AlexPaen]

Согласен. На Киевский и с брянскими поездами его закрутить. По той линии БМО свободно, до Манихино можно доехать

И ни одной смены направления.

[uziel]

Я тоже не понял. Киевский, так же как и Белорусский, практически в центре Москвы. Пересадка аж на 3 линии метро

Метро лучше избавить от лишней нагрузки. А брянские тоже можно на НиНо направить.

ЛВЧ-15 же хотели закрывать?

[AlexPaen]

Кто сказал, что курок будет пдс-френдли? Может там все только на скоростные и питерский транзит останется.
И лишняя нагрузка звучит смешно в разговоре о великолукских.

[Фыва Цукен]

лишняя нагрузка звучит смешно в разговоре о великолукских.

вот уж да