[AlexPaen]

В любой заднице посильно изыскать место для одной-двух тощих пар пдсок, которые к тому же, даже не ежедневны.
Хотя график и может быть ежедневным, если и другие поезда на него нанизать.

[v_gildenberg]

Его вообще можно было бы сослать на Киевский и проводить не через Вязьму, а по большому кольцу.

я тут это уже предлагал. всяко лучше, чем изврат с вязьмой.

Согласен. На Киевский и с брянскими поездами его закрутить. По той линии БМО свободно, до Манихино можно доехать

[LmV]

Киевский ещё большая задница, чем Белорусский, такая же как Павелецкий или Восточный. Ни один диаметр там не проходит.

Я не понял: а в чём жопность то? Ну нету диаметра, и чего?

[Ямской]

Я тоже не понял. Киевский, так же как и Белорусский, практически в центре Москвы. Пересадка аж на 3 линии метро. А ещё там есть своё ЛВЧД. То есть вся инфраструктура для приёма/отправки/ремонта и экипировки ПДСов есть.

[AlexPaen]

Согласен. На Киевский и с брянскими поездами его закрутить. По той линии БМО свободно, до Манихино можно доехать

И ни одной смены направления.

[uziel]

Я тоже не понял. Киевский, так же как и Белорусский, практически в центре Москвы. Пересадка аж на 3 линии метро

Метро лучше избавить от лишней нагрузки. А брянские тоже можно на НиНо направить.

ЛВЧ-15 же хотели закрывать?

[AlexPaen]

Кто сказал, что курок будет пдс-френдли? Может там все только на скоростные и питерский транзит останется.
И лишняя нагрузка звучит смешно в разговоре о великолукских.

[Фыва Цукен]

лишняя нагрузка звучит смешно в разговоре о великолукских.

вот уж да

[uziel]

Может там все только на скоростные

Под скоростные же отдельный вокзал строят?

[balberov]

Посмотрел, как продаются билеты СПб-Себеж и МСК-Себеж. Первый маршрут с почти нулевым спросом, по второму - на некоторые даты уже нет мест. Удивительно, потому что Пустошка, Идрица, Себеж практически равноудалены от Москвы и Петербурга, если ехать на авто, а "дачников" там всегда примерно поровну.

[Фыва Цукен]

ну, москва всё же в два раза больше питера (а если с агломерацией смотреть - так и в три). кроме того, москва как пересадочный узел используется на порядок чаще питера. ну и наконец - у питера симпатичных природных локаций по окрестностям куда больше, чем у москвы.

[balberov]

ну, москва всё же в два раза больше питера (а если с агломерацией смотреть - так и в три). кроме того, москва как пересадочный узел используется на порядок чаще питера. ну и наконец - у питера симпатичных природных локаций по окрестностям куда больше, чем у москвы.

При этом поезд СПб - В.Луки прилично грузится и ходит 6-7 раз в неделю, в отличие от Москва - В.Луки (Псков).

[LmV]

ну, москва всё же в два раза больше питера (а если с агломерацией смотреть - так и в три). кроме того, москва как пересадочный узел используется на порядок чаще питера.

Дело не в этом совсем. Тут, ИМХО, как раз вопрос доминации. Себеж, исторически, более тяготеет к Москве, ИМХО (и наоборот). Хотя бы расположение на Рижском ходу тому способствует.

ну и наконец - у питера симпатичных природных локаций по окрестностям куда больше, чем у москвы.

Отчасти, возможно, что - да, это тоже играет роль. И отнюдь не всем хочется массово именно в Себеж. Большая часть самой Псковщины, плюс прочие локации "по полукругу", включая те, что от Москвы оказываются далеко.

[seregathebest]

Не знаю что случилось, но в прошлом году билетов СПб-Пустошка на середину июня было не достать за 2 недели до отправления. Никаких.