[zz27]

Это понятно что на боковых путях, но вряд ли там прям глухая стена на достаточно большое расстояние. И надо либо целенаправленно выгонять всех с платформ и "задраивать люки" выхода в город, или ударная волна будет делать людям в тоннеле неприятно.

Прям глухая стена. Никого никуда не выгоняют.

Посмотрел карту, там ограничение 110, никакого высокоскоростного транзита нету. То есть абсолютно не тот случай.

[mvy]

Посмотрел карту, там ограничение 110, никакого высокоскоростного транзита нету. То есть абсолютно не тот случай.

Screenshot_2026-03-10-19-02-21-504_com.android.chrome.jpg (378.47 КБ) Просмотров: 137

Плохо смотрели...
Да и глазами я еще могу отличить 110 от 250-300 (на въезде в этот туннель, а он короткий).
Сейчас в поезд сяду, найду вам фото с боковой платформы.

[mvy]

Mvy 002.jpg (1.65 МБ) Просмотров: 119

[zz27]

Плохо смотрели...
Да и глазами я еще могу отличить 110 от 250-300 (на въезде в этот туннель, а он короткий).
Сейчас в поезд сяду, найду вам фото с боковой платформы.

А, я про Болонью думал.
Если можно отгородиться от съездов с главного пути просто расстоянием — ну хорошо тогда.

[mvy]

А, я про Болонью думал.
Если можно отгородиться от съездов с главного пути просто расстоянием — ну хорошо тогда.

Два примера было - Болонья, как вариант завода жд в центр под землей и Лион, как вариант станции с безостановочным скоростным пропуском.
Отгородится расстоянием - это как?
Вот пример такой же станции (наземной) без всяких стен:

[media]

[/quote]