zz27:
При этом Балты хотя бы рядом с метро, что в нынешних реалиях обязательный момент, Варшавский в этом плане хуже Волковской.
Ну Волковскую, внезапно, делают в 600 метрах от метро.
zz27: И с выходом на три направления, за счёт чего на неё можно спихнуть всякий неформат вроде дизелей на Новгород и Сланцы/Ивангород.
Не понял... Дизеля на Сланцы и Ивангород - скинуть на Волковскую?

А нахрена?

Если они мозолят глаза, то тогда - на Витебский, чтоб охватить ЦС и Павловск.
zz27: К Митрофаньевскому. Сломать боковую платформу, сделать вместо неё островную, вот и +2 пути.
Вот, кстати. Были же, и путь вдоль Митрофаньевского, и заросший "жёлоб" пути. Так нет же! Жёлоб засыпали, и сделали газон, а путь убрали. Вот нахрена!? Да, не было контактной сети. Но можно было бы, или навесить, или сделать для особых целей.
Надо восстановить...
zz27:
А на локтягу надеюсь, что в какой-то момент переведут хотя бы Псков, для более гибкого регулирования вместимости.
1) С Балтов, или с Волковского?
2) Как у ДОССи с ЦМВ?
3) Если с Балтов, то нужно будет, или осаживать, или второй лок. И как сделать? ЭП2К до Луги 1, а дальше ТЭП70БС, или "тапок" на всём протяжении?
Какие вагоны? Откуда брать сидячку?
zz27: Ну и с Витебского и Московского можно всякие второсортные ПДСы забрать.
А вот про это, реально, подробнее... На Витебском ПДСы: СПб-Гомель, СПб-Брест, СПб-ВЛ (еж.), СПб-Минск (по датам), СПб-Сухум (летом, по датам), СПб-Осташков (по ОН).
Какие "второсортные", и как? Да и зачем?
С Московского? Что уцелеет после запиливания ВСМ - однозначно надо брать. Если на Ладожский не хотят, то на Волковский тогда.
Только почему "второсортные"? Как раз то, что на Ярославль - вполне, ИМХО (если уж на Ладожский не переводят).
А вот "Волгу" бы на Ладожский полюбому.
Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел