[Стас064]

С одной стороны - логика есть: каждый занимается своим делом, не распыляется на все подряд С одной стороны - логика есть: каждый занимается своим делом, не распыляется на все подряд

Логика только на первый взгляд. Автоматический режим УКВ в новых вагонах одна контора, ручной- другая-это же бред полный. Двери-механика ФПК-электрика аутсорс и так далее. На уме только бабло, технической логики никакой.

Второе-ты как куснул картинку.

print screen -> фотожоп

Автоматический режим УКВ в новых вагонах одна контора, ручной- другая-это же бред полный. Двери-механика ФПК-электрика аутсорс и так далее.

Это конечно - бред полный...

[Пасслипецкого]

тренды часто достаточно очевидны.

Ну-ка, давай прогноз!

Ручное управление нужно на тот случай. когда автомат неисправен.

А зачем на линии неисправный вагон?

[LmV]

А зачем на линии неисправный вагон?

Ну да, ну да.... Как только автоматика забарахлила, вероятно, сразу (за минуты!) вагон должны выцепить, в любом месте, а пассажиров из него - утрамбовать по другим?