Ждем Ваших предложений предложений по изменениям графика движения пассажирских поездов, прокладке новых маршрутов, схемам поездов и т.п.
#855829 ДеМих 21 апр 2026, 10:26
Фыва Цукен:
ДеМих:лучше сообщение Москвы с Пекином восстановить
а надо? до маньчжурии на поезде можно доехать, а там китайских поездов хватает.
А через Монголию? Обкатывали же китайцы новый состав, только вот что-то не срослось. Ну старый бы вернули, он явно лучше.
#855832 Фыва Цукен 21 апр 2026, 10:56
две лишних таможни? а зачем?

да и вообще, зачем прямой поезд из москвы в пекин? основная масса самолётом летает. а остальные и через читу-маньчжурию доедут.
#855841 Jegor Trubnikov 21 апр 2026, 13:13
ДеМих:
Jegor Trubnikov: Интересно, а вариант использования Стрижа (Тальго250) для движения через Китай во Владивосток рассматривался по трассе КВЖД? Считали ли выигрыш по времени в пути, и то, что в теории целая нитка графика может быть высвобождена от Карымской до Уссурийска?

По идее у поезда, который можно назвать "Восточный" интересные перспективы вырисовываются. Вероятно с ВСМ ЖД Мск-Питер наиграются и переключатся на ИМХО, но более востребованное направление НиНо - Казань, Казань - Екб. В теории этот поезд сможет через Китай от Мск до Вдк доходить за 5 суток или даже чуть меньше, особенно если помимо "ВСМ-2" ускорят участок от Нск до Забайкальска
До Владика в тесной конуре Тальго? Да ещё и через Китай с четырьмя таможнями? Да это сутки только на границах потеряются. И за 5 суток никак не уложиться при таком раскладе. Хорошо, если 6 получится. ::-D:
Да и не надо такой маршрут наверное. Уж тогда лучше сообщение Москвы с Пекином восстановить, хотя здесь больше надежд на КЖД, чем на РЖД.
Насчёт тесности, в рицах же ездят и ничего. В целом после габарита Т всё будет казаться тесным.
При желании прохождение таможни можно ускорить, например как это бывает в случае с Казахстаном.

Тут вопрос скорее - насколько это окупаемая история, имеет ли смысл так заморачиваться? Но как минимум посчитать выигрыш в скорости имеет смысл, и держать в уме такой вариант.
По авиации возможно договорятся, чтобы летать над Китаем, что тоже хорошая новость, тогда можно будет попробовать из Иркутска сделать более мощный Хаб

Низкопольные поезда, средние платформы
#855845 LmV 21 апр 2026, 13:51
Тема, постепенно скатилась во флуд. Что понятно, ибо была попытка "впихнуть не впихуемое", в ряде случаев.

Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
#855850 ДеМих 21 апр 2026, 14:54
LmV: Тема, постепенно скатилась во флуд. Что понятно, ибо была попытка "впихнуть не впихуемое", в ряде случаев.
Ожидаемо. Мечты, которые с РЖД никогда не сбудутся)).
#855851 LmV 21 апр 2026, 15:01
Да тут дело не в холдинге РЖД даже...

Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2