[Doкtor]

Самое место для знаменитой фразы Станиславского.

«Сначала убедись, а потом уж убеждай» (с)

Вы про эту?

Не. Про другую. Более известную.

[Doкtor]

На завтра на Самару на двухэтажный 016 поезд нижнее место в купе 10 100, а верхнее 6 300., а Жигули - низ 12 600, а верх 9 100 (это места без питания).

И тот и другой поезд повезут воздух, а вот на поезд 131 Москва - Орск при стоимости купе в районе 5 тыс руб до Самары - мест немного...

Но маркетологи РЖД/ФПК отличатся умом и сообразительностью...

Ну раз уж речь зашла про ум и сообразительность маркетологов, то тупо, от нечего заняться, в силу своего немаркетологического ума посчитал.

На завтра на Самару на двухэтажный 016 поезд продано 311 мест в купе. При этом осталось свободными - 225 мест. Если бы маркетологи РЖД/ФПК отличались умом и сообразительностью, то они вполне могли бы посчитать, что если бы они заранее снизили цену на 42%, в надежде, что все авиапассажиры ломанулись бы в этот поезд и заполнив полностью вагоны принесли бы в кассу точно такую выручку, какая набралась в данный момент при существующей цене.

[Doкtor]

И тот и другой поезд повезут воздух,..

И вот мне ещё интересно - а что люди так переживают, что поезда возят воздух. Меня вот, например, вполне устраивает воздух в вагоне. Особенно в моём купе на верхних полках.
неужели кто-то любит ездить в переполненном вагоне? Да ещё чтобы и с детьми (до 5 лет), без занятия отдельных мест.

[Doкtor]

На завтра на Самару на двухэтажный 016 поезд продано 311 мест в купе....

Пока тут по клавишам щелкал - ещё пару мест продали. И почти сутки до отправления.
Так, что если бы вышеупомянутые маркетологи обладали бы умом и сообразительностью и снизили цены на билеты - все места были бы уже распроданы и план по обогащению потерпел бы крах.

[Serge&]

что люди так переживают, что поезда возят воздух

Они переживают за фэпэка, что оно недополучит прибыль из-за 'воздуха'.
И боятся, что оно расстроится и на следующий год поезд отменит, чтобы пассажиров в другие поезда напихать как селёдок.

[Doкtor]

что люди так переживают, что поезда возят воздух

Они переживают за фэпэка, что оно недополучит прибыль из-за 'воздуха'.
И боятся, что оно расстроится и на следующий год поезд отменит, чтобы пассажиров в другие поезда напихать как селёдок.

Так это ж надо ратовать за повышения цен на билеты. А они чет наоборот хотят.
Надо повышать цены, а на следующий год не отменять, а наоборот добавить ещё поезд. И в каждый повысить цены.

[Мурзюша]

Кому надо ехать в какой-то конкретный пункт - он туда и поедет хоть будет скидка в пустой вагон, хоть таковой не будет. А если мне ехать туда не нужно в этот день, то хоть как снижай цену на билет - я туда не поеду.

не знаю, возможно, у вас действительно такая чёрно-белая ситуация. но у большинства людей это не так, и стоимость билета - фактор, который вполне может сказаться при принятии окончательного решения.

Не надо говорить за большинство людей.
Я вот что-то сомневаюсь, что даже не большинство людей, а вообще хоть кто-то, кинется в, например, Самару, узнав, что сегодня в ФПК "черная пятница" и билеты идут за полцены.
А вот те, кто уже взял билеты, вполне возможно, что могут их сдать по цене покупки, предварительно купив дешевые.

Тут Вы сильно заблуждаетесь. Я всю жизнь так езжу - уже не одно десятилетие. Именно туда, куда есть дешёвые билеты (конечно, при условии, что я хочу посетить этот конкретный город). В основном это правда касается билетов на самолёт, а не на поезд. На поезд сейчас дешёвых билетов практически не бывает
Попробую ещё пояснить свою точку зрения с другой стороны. Если Вы летаете на самолётах, то видите, что большинство рейсов сейчас летают с загрузкой, близкой к 100 % (во всяком случае, у российских авиакомпаний). Потому что авиакомпании очень хорошо научились манипулировать ценами. Если будет хорошая цена - туристы полетят куда угодно (при отсутствии визовых и подобных ограничений). И в Норильск в мороз минус 30. И в пустыню Гоби в жару плюс 50
И к этому ещё нужно добавить такой немаловажный фактор - авиакомпании платят аэропорту за обслуживание каждого пассажира, а также другие сборы (налоги, услуги пограничников и т.д.) - тоже за каждого. Т.е.снижать цену до бесконечности они не могут - если к примеру на каком-то маршруте они за одного пассажира заплатят аэропорту и сопутствующим структурам 2000 ₽, то билет должен стоить больше 2000 ₽, иначе это бессмысленно. А на железной дороге такого нет, ФПК практически всю цену билета забирает себе. За пользование инфраструктурой, за тягу и т.д.ФПК платит независимо от количества пассажиров в поезде. Поэтому даже если она поставит цену в 500 ₽ на место из Москвы в Самару, которое заведомо не будет куплено за полную стоимость - это всё равно будет экономически целесообразно.

[anton121]

И вот у меня нет знакомых, которые собираясь на Черное море, но узнав, что билет в Архангельск дешевле, чем в Адлер, поехали бы на Белое.
себя.

Ну мне, например, Белое гораздо больше нравится, чем Чёрное
Обожаю красоту северной природы!
Правда, я бы изначально так планировал, потому как спонтанность - это не про меня
А вот Чёрное для меня было бы актуально где-нибудь в октябре-ноябре или в марте-апреле. Вот в это время там хорошо

[serg]

Надо же, какая дискуссия развернулась....

И тот и другой поезд повезут воздух,..

И вот мне ещё интересно - а что люди так переживают, что поезда возят воздух. Меня вот, например, вполне устраивает воздух в вагоне. Особенно в моём купе на верхних полках.

А меня устраивает свободный воздух не только в купе на верхних полках, но и на нижней полке напротив. Именно поэтому я весьма часто покупаю билеты с 2-х часовой брони...

[Doкtor]

Ну мне, например, Белое гораздо больше нравится, чем Чёрное
Обожаю красоту северной природы!
Правда, я бы изначально так планировал, потому как спонтанность - это не про меня
:

Так я про это и говорю. Кто любит белое - не будет пить красное только потому, что сегодня красное подешевело.
Я же говорил про таких людей, кто хочет на Черное, но увидев, что сегодня цена на Белое снизилась - поехал туда, куда не хотел.

А вот Чёрное для меня было бы актуально где-нибудь в октябре-ноябре или в марте-апреле. Вот в это время там хорошо ::-)

Актуально в этот период исключительно потому, что цена билета ниже в этот период?

[Doкtor]

Тут Вы сильно заблуждаетесь. Я всю жизнь так езжу - уже не одно десятилетие. Именно туда, куда есть дешёвые билеты (конечно, при условии, что я хочу посетить этот конкретный город). .

Ну так то что в скобках - это и есть главное условие.
То есть желание посетить тот или иной город возникает исключительно из-за снижения цены на железнодорожные билеты?

В основном это правда касается билетов на самолёт, а не на поезд. На поезд сейчас дешёвых билетов практически не бывает

Кстати про самолет. При сравнении обычно указывают цену невозвратного билета и без багажа. В поезд ведь тоже можно брать невозвратный билет. И он дешевле будет. А в самолет уже нет возможности при снижении цены на место в соседнем кресле ближе к вылету сдать билет и купить более дешевый.
.

Тут Вы сильно заблуждаетесь. Я всю жизнь так езжу

То есть вы готовы поехать туда, куда вам не надо (конкретный пример - в Самару) если вдруг цена на билет в поезд снизится до цены билета на самолет?
Конкретно на сегодня. Вы будете покупать билет до Самары на обсуждаемый поезд за полцены?

[Doкtor]

И боятся, что оно расстроится и на следующий год поезд отменит, чтобы пассажиров в другие поезда напихать как селёдок.

Так, видимо,поступили бы "маркетологи РЖД/ФПК отличающиеся умом и сообразительностью"..Ну а менее умные и не сообразительные отменят наоборот "другие" поезда (дешёвые), чтобы потенциальные пассажиры тех поездов полезли в дорогие поезда вместо воздуха.

[zz27]

То есть желание посетить тот или иной город возникает исключительно из-за снижения цены на железнодорожные билеты?

Да. Я много городов посетил чисто по факту наличия дешёвых билетов, ещё во времена, когда ФПК умело давать хорошие скидки. Т.е. мной можно забивать нераспроданные места и получать за них чуть больше, чем ничего.

[Doкtor]

То есть желание посетить тот или иной город возникает исключительно из-за снижения цены на железнодорожные билеты?

Да. Я много городов посетил чисто по факту наличия дешёвых билетов, ещё во времена, когда ФПК умело давать хорошие скидки. .

В чем проблема? В Самару есть места в 131 в два раза дешевле, чкм в 16-й.

На завтра на Самару на двухэтажный 016 поезд нижнее место в купе 10 100, а верхнее 6 300., а Жигули - низ 12 600, а верх 9 100 (это места без питания).

И тот и другой поезд повезут воздух, а вот на поезд 131 Москва - Орск при стоимости купе в районе 5 тыс руб до Самары - мест немного... ...

Велкам в Самару за полцены!

[serg]

То есть желание посетить тот или иной город возникает исключительно из-за снижения цены на железнодорожные билеты?

Да. Я много городов посетил чисто по факту наличия дешёвых билетов, ещё во времена, когда ФПК умело давать хорошие скидки. Т.е. мной можно забивать нераспроданные места и получать за них чуть больше, чем ничего.

Помнится Slon (кстати, где он сейчас? несколько лет уже не видно...говорят, в Европе скрывается) удивлялся и возмущался тому, что я покупаю дешевые билеты туда, куда мне не особо надо. Правда, речь шла об авиасообщении. Но именно благодаря недорогим билетам до 10 000 руб (туда обратно) посетил Германию, Италию, а за 5-6 тыс руб (туда-обратно) Астрахань, Сочи, хотя мне туда и не надо было....