[кассир]

Нет, всё-таки шоу должно продолжаться...

[Doкtor]

Чел возбуждается от туризма. В этот момент сосуды начинает разрывать от дофамина.

Ну я тут смотрю и без туризма появились возбужденные.
При разрыве сосудов может произойти инсульт..

и говорю, что де факто чел покупает дозу дофамина.

Немного наоборот. Точнее - совсем наоборот. Дофамин заставляет покупать, чтобы получить очередную дозу. Ибо:
Избыточная активность дофамина наблюдается при шизофрении или зависимостях

[AlexBykov]

Речь не про "нормальную" цену, а про сниженную цену.

Для клиента это одно и то же. Перелет Москва-Мюнхен в высокий сезон накануне мог стоить 10-15 и более тыс р в одну сторону. А в низкий даже на S7 летали за 5 тыс и дешевле. Если я вижу билеты в пределах 10-12 тыс туда и обратно на выходные, при хорошей погоде и при наличии у меня времени - это условие принятия решения.
.

К чему вот эти рассказы о путешествиях?
В обсуждаемом случае "клиент" видит цену в 5000. Но за такую цену он ехать не хочет. Он так же видит и цену 10000 и хочет, чтобы эту цену 10000 снизили (допустим до 7000 - 30%) И вот тогда он поедет. Довольный тем, что все в вагоне едут за 10 а он за 7 (при наличии цены за 5 в другом поезде по тому же маршруту)

Ну это Ваша интерпретация ситуации, что клиент должен увидеть, как ФПК снизила цены на некоторые поезда на последние 2 дня перед отправлением, и захотеть поехать. А клиент может просто увидеть в моменте 5 тыс руб за некий поезд, и сравнивая с другими видами транспорта, со своими счетами и с выхлопом от поездки, принять решение.
Я вот не поезду из Москвы в Самару орским поездом, пусть он стоит 5 тыс или вообще 1 тыс - он ползет 20 часов. Для меня основной транспорт на такие расстояния - самолет. Но если ФПК хорошо снизит цену на нормальный поезд - типа Жигулей или челябинский, которые доходят ночью за 13-14 ч - вполне охотно поеду.
Может быть и другой коленкор - есть какие-то точки интереса в Самаре, есть бабушка Сара, которую раз в сколько-то лет хорошо бы посещать. Человек знает, что ФПК обычно просит десятку, но видя хороший скидос на поезд в честь дня пионерии, решит съездить. Жизнь богаче схем, а выгода, измеряемая в тысячах руб, хорошо стимулирует.

[en555]

Ну и кто здесь "учит жизни" флудит и хамит?

Воспитание не позволяет высказывания в мой адрес оставить без ответа...

Уважаемый Doкtor, я своё мнение высказал в предыдущем сообщении, оно не изменилось, вступать в спор не вижу смысла.

И потом "нет повести печальнее на свете, чем повести о срачах в интернете." (с)
Лучше уж в другой теме про хоккей, футбол или на худой конец про ставки поговорить. И то интереснее!

[Колхозник]

Немного наоборот. Точнее - совсем наоборот. Дофамин заставляет покупать, чтобы получить очередную дозу. Ибо:
Избыточная активность дофамина наблюдается при шизофрении или зависимостях

Заставляет покупать как раз дофаминовый голод. Впрочем я устал с вами.
Еще и шизофрению ни к месту и без понимания что это привели.
Вам лучше перелогиниться, а то несоответствие образа нику.
Извините, но мне с вами скучно

[AlexBykov]

Спонтанные путешествия (если это дольше чем на выходные) могут себе позволить только неработающие или самозанятые. Работающему на постоянном месте работы нужно оформлять отпуск - что чаще всего делается осенью на год вперед, с последующими возможными незначительными сдвигами.

Так даты отпуска могут быть задолго утверждены, и на них может иметься план А, план Б, В, Г... Из которых ближе к моменту отпуска выбирается один, исходя из каких-то условий. Случаи бывают разные.

[Doкtor]

Я уже давно подхожу к этому с другой стороны : не сначала горящий тур, а потом под него отпуск - а наоборот, планирую отпуск в периоды, когда появляется много горящих туров....

Эй-ей! Зачем заднюю включать?
Изначально была тема - увидел уцененный билет на завтра - взял и поехал. Без всякого планирования.

[Фыва Цукен]

к сожалению, вы не осилили мысль.

сергей, это бесполезно. с людьми, приводящими аргументы на уровне "этого не может быть, потому что этого не может быть никогда", дискутировать бессмысленно.

з.ы. а вообще, конечно, этот юзер тему засрал капитально.

[Doкtor]

Заставляет покупать как раз дофаминовый голод.
Еще и шизофрению ни к месту и без понимания что это привели.
:

Про дофамин https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0 ... 0%B8%D0%BD
https://skillbox.ru/media/growth/what-is-dopamine/
https://anadolumedicalcenter.ru/health- ... 0%B8%D1%8F
Там же и про шизофрению есть, И про "дефаминовый голод".

Впрочем я устал с вами.

Так может дофаминчику хлебнуть?

Извините, но мне с вами скучно ::-D

Так устал и так скучно, что нашлепал столько сообщений, на которые я и отвечать не успеваю?

[Колхозник]

Так может дофаминчику хлебнуть?

хлебнул бы, да нет предложений авиакомпаний и фпк, которые мне были бы здесь и сейчас по карману. Начался высокий сезон. Так что придется работать и терпеть дофаминовый голод

[Doкtor]

Так может дофаминчику хлебнуть?

хлебнул бы, да нет предложений авиакомпаний и фпк, которые мне были бы здесь и сейчас по карману. Начался высокий сезон. Так что придется работать и терпеть дофаминовый голод

Как это нет?
А с чего это тема про свои подвиги по приобретению дешевых билетов началась? Билет в Самару за 5 (при условии, что другие за 10 едут) - это недостойное предложение?

[Колхозник]

Билет в Самару за 5 (при условии, что другие за 10 едут) - это недостойное предложение?

Вы вообще читаете?
Я же четкий дал вам ответ на этот вопрос выше.
Придется повторить заново.
В моей системе координат из москвы в самару за 10к только за чужой счет.
За 5к можно за свой, но только если прям сильно туда хотел.
А за 2к просто все брошу и поеду на выходные выпить пивка ,сходить в бункер сталина и снова побывать на горе стрельная

[Doкtor]

Вы вообще читаете?

Я пишу.

В моей системе координат из москвы в самару за 10к только за чужой счет.
За 5к можно за свой, но только если прям сильно туда хотел.

И вот ИМЕННО ТАК я и писал. Кто сильно хотел - тот и взял УЖЕ билет за 5 (или за 10). Кому не нужно - тот и не возьмет. И снижение цены на 50% от 10 (что в принципе маловероятно) ни привлечет новых пассажиров, ни даст дополнительной прибыли ФПК, скорее наоборот (и механизм этого "наоборот" уже был неоднократно озвучен не только в этой теме).

[Колхозник]

Что касается интересов перевозчика, здесь ничего говорить не буду. Ибо сам перевозчик. И предпочитаю возить воздух чем везти дешево.
Поэтому фпк сейчас я прекрасно понимаю, что в собирании копеек нет никакого смысла. Есть прайс такой какой он есть, интересный для перевозчика. Либо едете, либо сидите дома или научитесь зарабатывать сначала, а потом едьте.
Но есть и третья сторона интересов. Государство. Никто не будет искренне любить страну, которую не видел или не знает. Значит поездки должны быть доступными широким массам.
Врать не буду. Я раньше ( очень давно) презрительно относился к нашей стране. Но чем больше и дальше ездил по ней, узнавал про нее, тем больше к ней эмоционально привязался. Сиречь стал любить

[v_gildenberg]

Все-таки разведем понятия. Для корпорации услуга это абстрактный продукт. Для самозанятого услуга - это он сам, его время, здоровье и навыки .Если клиент просит скидку или едет по «нищему» тарифу, самозанятый считывает это как: «Твое время и твои усилия стоят дешево. Ты сам не представляешь ценности». Возникает чувство обесценивания, которое мгновенно перерастает в обиду или агрессию ( «маромои») Это крупный бизнес может демпинговать, чтобы захватить рынок или добрать оборот. У самозанятого ресурс жестко ограничен — в сутках всего 24 часа. Каждый час, проданный со скидкой, нельзя компенсировать объемом. Если таксист везет пассажира за 150 рублей вместо 400, то он физически тратит 20 минут своей жизни, которые у него забрали за бесценок. В случае с агрегаторами такси или биржами фриланса масло в огонь подливает третья сторона. Водитель видит, что агрегатор забирает фиксированный процент, пассажир едет с комфортом, а вся тяжелая работа и расходы (амортизация, бензин) ложатся на него. Низкий тариф в этой цепочке воспринимается как несправедливость и эксплуатация, где клиент становится соучастником этой системы, соглашаясь ехать за копейки.