[v_gildenberg]

Пока в ДОСС его послали лесом. Сегодня только спросил.

Вообще-то РЖД пора заканчивать с этой внутренней конкуренцией и дублированием функций. ДОСС должна окончательно уйти с рынка стандартных региональных перевозок. Все маршруты электропоездов необходимо передать профильным операторам — пригородным компаниям (ППК) или ФПК, в зависимости от дальности. Пусть ДОСС сосредоточится на своем ключевом и самом успешном продукте — обслуживании Главного хода и эксплуатации "Сапсанов"

[LmV]

Вообще-то РЖД пора заканчивать с этой внутренней конкуренцией и дублированием функций. ДОСС должна окончательно уйти с рынка стандартных региональных перевозок. Все маршруты электропоездов необходимо передать профильным операторам — пригородным компаниям (ППК) или ФПК, в зависимости от дальности. Пусть ДОСС сосредоточится на своем ключевом и самом успешном продукте — обслуживании Главного хода и эксплуатации "Сапсанов"

Завидуем? Или просто "за губера обидно"? Ну-ну...
А ничего, что только благодаря ДОССе ряд маршрутов и существует? Да, как раз за счёт отсутствия платы за инфру, и огромной маржинальности Сапсанов. При том, что ни ППК не умеют работать с такими поездами, ни у ФПК на них нет денег (с учётом инфраструктурной составляющей и аренды).

[v_gildenberg]

Вообще-то РЖД пора заканчивать с этой внутренней конкуренцией и дублированием функций. ДОСС должна окончательно уйти с рынка стандартных региональных перевозок. Все маршруты электропоездов необходимо передать профильным операторам — пригородным компаниям (ППК) или ФПК, в зависимости от дальности. Пусть ДОСС сосредоточится на своем ключевом и самом успешном продукте — обслуживании Главного хода и эксплуатации "Сапсанов"

Завидуем? Или просто "за губера обидно"? Ну-ну...
А ничего, что только благодаря ДОССе ряд маршрутов и существует? Да, как раз за счёт отсутствия платы за инфру, и огромной маржинальности Сапсанов. При том, что ни ППК не умеют работать с такими поездами, ни у ФПК на них нет денег (с учётом инфраструктурной составляющей и аренды).

А у самой РЖД есть деньги? Пусть Питер и платит за нее.

[LmV]

А у самой РЖД есть деньги?

Есть, ибо получает напрямую, и за аренду.

Пусть Питер и платит за нее.

Это обида звучит...
Я вообще не понимаю: чего, вдруг, пробило на такие мысли? Причём, не в Болталке?

[v_gildenberg]

Сдавать в аренду всегда выгоднее. Чем самому катать. А что, с другой стороны? Ставки за инфраструктуры и так нулевые. По тепловозу, думаю, можно договориться. Направление раскатано. Можно и попробовать СЗППК отдать.

[LmV]

Сдавать в аренду всегда выгоднее. Чем самому катать. А что, с другой стороны? Ставки за инфраструктуры и так нулевые. По тепловозу, думаю, можно договориться. Направление раскатано. Можно и попробовать СЗППК отдать.

Вот вообще вопросов не стоит (от слова совсем), а тут обсуждаем чернозёмно-поволжский маршрут из Москвы, и вдруг - прорвало. Я конечно, понимаю, что выходные могли пройти с переизбытком, и может "за губера обидно", но зачем вот так разводить флейм не в Болталке, причём - на пустом месте?