[Максим П.]

7/8 разве не "Рифей" был Свердловск - Москва?

[ДеМих]

7/8 разве не "Рифей" был Свердловск - Москва?

7/8 это нефирменный Свердловск-Москва... Примерно в середине 90-х запущен был. Через день одним графиком с Россией сначала, а потом с Красноярском 79/80. По началу был в окраске Урала, только без названия над окнами, через время постепенно "зеленеть" начал... До Тавды ещё продлевали его...
А "Рифей" это вроде 121/122 одним графиком и одним составом с "Ямалом" и с какой-то дикой периодичностью типа раза в неделю.

[ДеМих]

Это тарифная длина

И в каком месте эти 10 километров разницы получаются?
Вот на Казанском ходу разница в районе Красноуфимска указывается - в чëтном направлении на 11 километров больше...

[SVM]

Это тарифная длина

И в каком месте эти 10 километров разницы получаются?
Вот на Казанском ходу разница в районе Красноуфимска указывается - в чëтном направлении на 11 километров больше...

Тарифная длина - это длина, по которой исчисляется цена билета, она не имеет никакого отношения к реальному километражу. Как ее рассчитывают и почему она строго фиксированная - я не отвечу, это лучше к экспертам обратиться. Но вывод такой: на одном столбе указана реальная длина пути, на втором (московском) - расчетная

[af1461]

Это тарифная длина

И в каком месте эти 10 километров разницы получаются?
Вот на Казанском ходу разница в районе Красноуфимска указывается - в чëтном направлении на 11 километров больше...

Тарифная длина - это длина, по которой исчисляется цена билета, она не имеет никакого отношения к реальному километражу. Как ее рассчитывают и почему она строго фиксированная - я не отвечу, это лучше к экспертам обратиться. Но вывод такой: на одном столбе указана реальная длина пути, на втором (московском) - расчетная

Реальная длина скорее всего - третье число. Ни то и ни другое. За 9000+ км наверняка наберется немало километров из 9 или 11 пикетов.
Типичный пример разницы - на линии Москва-СПб, от Москва пасс до СПб-гл. Веребьинский обход в 2001 спрямили, была длина 649 с копейками, стала 645 с копейками. А тарифная как была 650, так и осталась, как и столб "649" перед Москвой. На перегоне Мстинский Мост - Торбино не хватает примерно 4,5 км, нумерация километров "перепрыгивает".

[Liski]

Был еще 57/58 фирменный "Обь" Новосибирск - Адлер.

Еще были "Гилюй", "Уралочка,", "Урал, Свердловск-Лениград", ставший потом "Демидовским экспрессом", "Даурия" и много, кого еще. У меня нет по ним информации, я же писал.
Взамен отсутствующих историй вам фотография поезда "Екатеринбург, Свердловск-Брест":

Фиг с этими уралочками всякими, свердловсками .57/58 шел после Транссиба в сами Лиски! Лиски, вы представляете себе! И молодой А.С., ковыряясь с мотыгой на огороде в начале нулевых, пропалывая его и собирая поганых колорадских жуков, то и дело обращал взор на еле плетущийся в гору по перегону Лиски - Пухово теремок с двадцать одним (!!!) вагоном в желто-зеленой ливрее и крупными маршрутными табличками с надписью "Обь". Между прочим, это был единственный фирменный поезд на линии Лиски - Ртищево - Пенза - Канаш . Как такое можно упустить .
Разрешаю добавить вышеизложенный фрагмент в Вашу книгу. От авторских отчислений отказываюсь.