НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Для двухпутки как-то не совсем солидно и надёжно смотрится.Кто-то сказал ТЭП80? ))) А то и целых два? прям так и вижу указивку - "поднять" оба два ТЭП80 ))) И пофигу что их почти что нет ( Когда и кого это останавливало? )))seregathebest: Ну запилят какой-нибудь костыль, чтобы под переменкой ездил
При этом в мире всё чаще проявляются интерес к Маглеву, ибо с ВСМ ЖД всё ясно и понятноv_gildenberg: Немного будущего вам в ленту
Мало кто знает, что в Москве было два монорельса. Первый — городской, у ВДНХ, который в итоге закрыли и сейчас переделывают в парк. Второй строили уже за МКАДом — в новом районе и это был скорее проект-аттракцион от девелопера, чем полноценный общественный транспорт.
Достроить замкадный так и не смогли, зато почти десять лет опоры и заборы стояли как памятник слишком амбициозным планам. Но недавно разобрали и его…
Фото: «Красная горка»
Это тем кто считает что ваша ВСМ строится и скоро поезда поедут
Рискну предположить что хотят построить мост на Сахалин. Наблюдаю определённые телодвижения в кулуарах и СМИ. Это конечно может быть очередной пустопорожний трёп перед выборами, но как знать, как знатьv_gildenberg: Сейчас вообще - главный приоритет это снижение себестоимости грузовых перевозок. Окно возможностей для переключения грузов с авто на ж.д. сейчас такое распахнуто, что просто диву даешься.ку человейниками
Не менее осторожно тоже предположу. У меня не из СМИ, а школьная подруга в океангеологии всю жизнь пашет. Уже второй сезон выезжают на Сахалин, что-то там исследуют на дне морском. Я как-то написал приложив ссыль на заметку о предполагаемом мосту, дескать , это вы там стараетесь? Ответом было -ага)) . Может про это открыто нельзя покуда говорить?Jegor Trubnikov:Рискну предположить что хотят построить мост на Сахалин. Наблюдаю определённые телодвижения в кулуарах и СМИ. Это конечно может быть очередной пустопорожний трёп перед выборами, но как знать, как знатьv_gildenberg: Сейчас вообще - главный приоритет это снижение себестоимости грузовых перевозок. Окно возможностей для переключения грузов с авто на ж.д. сейчас такое распахнуто, что просто диву даешься.
Возможно говорить нельзя, но "прогрев гоев" уже пошёл - https://monocle.ru/monocle/2026/34/most ... oscheniya/Landsberg:Не менее осторожно тоже предположу. У меня не из СМИ, а школьная подруга в океангеологии всю жизнь пашет. Уже второй сезон выезжают на Сахалин, что-то там исследуют на дне морском. Я как-то написал приложив ссыль на заметку о предполагаемом мосту, дескать , это вы там стараетесь? Ответом было -ага)) . Может про это открыто нельзя покуда говорить?Jegor Trubnikov:Рискну предположить что хотят построить мост на Сахалин. Наблюдаю определённые телодвижения в кулуарах и СМИ. Это конечно может быть очередной пустопорожний трёп перед выборами, но как знать, как знатьv_gildenberg: Сейчас вообще - главный приоритет это снижение себестоимости грузовых перевозок. Окно возможностей для переключения грузов с авто на ж.д. сейчас такое распахнуто, что просто диву даешься.
Вот-вот, не прочитав вашего сообщения написал, как я это понимаю.Jegor Trubnikov:Возможно говорить нельзя, но "прогрев гоев" уже пошёл - https://monocle.ru/monocle/2026/34/most ... oscheniya/Landsberg:Не менее осторожно тоже предположу. У меня не из СМИ, а школьная подруга в океангеологии всю жизнь пашет. Уже второй сезон выезжают на Сахалин, что-то там исследуют на дне морском. Я как-то написал приложив ссыль на заметку о предполагаемом мосту, дескать , это вы там стараетесь? Ответом было -ага)) . Может про это открыто нельзя покуда говорить?Jegor Trubnikov:Рискну предположить что хотят построить мост на Сахалин. Наблюдаю определённые телодвижения в кулуарах и СМИ. Это конечно может быть очередной пустопорожний трёп перед выборами, но как знать, как знатьv_gildenberg: Сейчас вообще - главный приоритет это снижение себестоимости грузовых перевозок. Окно возможностей для переключения грузов с авто на ж.д. сейчас такое распахнуто, что просто диву даешься.
Когда в Москве строили путепровод на Комсомольской площади (Площади трёх вокзалов) для МЦД-4, там сразу заложили опоры под перспективные 3-й и 4-й пути ВСМ, а затем надвинули на них фермы. Сделали это заранее, чтобы потом не перестраивать сложный участок. Поскольку реальное строительство ВСМ сейчас продвигается медленно, пока ограничились укладкой только одного пути — с учётом места под опоры контактной сети и системы СЦБ. До осени работы завершат, а масштабную стройку, кажется, снова отложат.1one: И возвращаясь к восторгам по поводу установленных опор под ВСМ: судя по ним, трасса планируется однопутной?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 13
