[zz27]

Моё место было занято. Да, я мог попросить, чтобы меня пустили, но если надо просить, то это уже нерабочая система. И именно в этом случае проблем не было, т.к. мест был избыток, но это ж не всегда так. При дефиците мест придётся выгонять тех, кто поедет стоя, а это совсем другая история.

[seregathebest]

Это где так?

Встречал такое в поезде Вена-Прага, к примеру.

[mvy]

Моё место было занято. Да, я мог попросить, чтобы меня пустили, но если надо просить, то это уже нерабочая система. И именно в этом случае проблем не было, т.к. мест был избыток, но это ж не всегда так. При дефиците мест придётся выгонять тех, кто поедет стоя, а это совсем другая история.

Ну так показать билет. Табло нету, как другой пассажир мог догадаться, что у вас резервация на это место? Вы иногда, правда, голову дома забываете.

[seregathebest]

Моё место было занято. Да, я мог попросить, чтобы меня пустили, но если надо просить, то это уже нерабочая система.

собственно это ровно то, о чем тут постоянно талдычит Миша

[AlexBykov]

Это где так?

Например, Оренбург-Уфа. Самара-Уфа - по-моему то же самое.

Моё место было занято. Да, я мог попросить, чтобы меня пустили, но если надо просить, то это уже нерабочая система.

А в чем проблема просто сказать, что у Вас билет на это место? Не вижу принципиальных отличий, например, от ситуаций, когда в купе просят пустить с верхней полки на нижнюю посидеть за столиком. И это вписано в обязанность, три раза в сутки пускать в какие-то промежутки времени, по которым надо договариваться. А здесь нет никакой обязанности пускать на свое место кого-то еще, ну а если люди действительно не понимают, есть проводник.

[mvy]

Например, Оренбург-Уфа. Самара-Уфа - по-моему то же самое.

Т.е. у нас таки дошли до поездов с необязательной резервацией! Браво!
Это надо делать на всех направлениях с честоходящими сидячками, типа Питер-Выборг.

[LmV]

А в чем проблема просто сказать, что у Вас билет на это место?

В том проблема, что при сочетании резервации и без резервации в одном вагоне, потенциально больше народу, чем мест. Это приведёт к тому, что безместные начнут отжимать места у тех, к кого они есть: наглостью, хитрожопостью, давлением на жалость, и прочим лядством. Плюс ещё кто-то будет над головой висеть. В общем, вообще смысл такой системы не понятен. Есть места - почему бы не купить с резервации? Нет мест - тогда в вагон без резервации (где все на головах). А при наличии мест, покупать билет без резервации в вагон с резервацией, это уже звучит оксюмороном.

[AlexBykov]

Например, Оренбург-Уфа. Самара-Уфа - по-моему то же самое.

Т.е. у нас таки дошли до поездов с необязательной резервацией! Браво!
Это надо делать на всех направлениях с честоходящими сидячками, типа Питер-Выборг.

Есть и давно, и совсем не только названные поезда. Но немного.

Это приведёт к тому, что безместные начнут отжимать места у тех, к кого они есть: наглостью, хитрожопостью, давлением на жалость, и прочим лядством.

Я же говорю, кто-то слишком много находится в обществе дурных людей. А подобные граждане точно так же в лежачем вагоне ПДСа будут назойливо проситься поменять верхнюю полку на нижнюю, и не важно, что в билете указано конкретное место. Проситься с верхней полки посидеть за столиком, например, в 7 утра, потому что они в это время привыкли завтракать.

В общем, вообще смысл такой системы не понятен. Есть места - почему бы не купить с резервации? Нет мест - тогда в вагон без резервации (где все на головах).

Смысл как раз очень понятен, и при полноценной европейской реализации - с табло у мест, с информацией на сайте перевозчика о загрузке каждого рейса, это прекрасно работает, по крайней мере я за десятки поездок не встречал проблем. Смысл в том, что в большинстве поездов всегда есть достаточное количество свободных мест, и пассажир может понять, будут ли они в нужном ему рейсе. И исходя из этого принять решение - покупать резервацию, ехать без нее или ехать другим транспортом. А как показывает жизнь, большинству пассажиров, время пути которых в пределах 1-2 часов, резервация не нужна, а если она организована неудобно, если стоит значительных денег, то большинство стремится отнести свои деньги туда, где этого геморроя нет.

[mvy]

Есть и давно, и совсем не только названные поезда. Но немного.

Век живи - век учись!
Мне, правда, в РФ не попадались такие поезда.

[LmV]

Еще раз: если мест достаточно - покупаешь с резервацией. Если считаешь, что тебе это «нафиг надо» - идешь в вагон без резервации. Но покупать без резервации в вагон с резервацией, это -какой то кретинизм, либо желание посраться. Уйдут на другое? Скорее уйдут на другое те, кто поймут, что опциональная резервация - вещь для лохов.И к чему говорить «а вот в спальных», ибо если заведомо может оказаться в вагоне с резервацией народу больше, чем мест -это повод для конфликтов. А про Выборг говорить: это такой стеб? Куда пошлют того, у кого опционально забронировано место - сказать? В общем, эти необязательные резервации, как и метро без турникетов - еще тот маразм.

[AlexBykov]

вещь для лохов.

Штука в том, что граждане стран, в которых такая система резервирования работает уже не одно десятилетие, не живут по понятиям шпаны из маргинальных раёнов "культурной столицы" и прочих чудиков, поэтому Ваши доводы не могут встретить ничего, кроме недоумения. А так, пожалуй, из всех реализаций это наиболее адекватная и предсказуемая система, из личного опыта.

как и метро без турникетов - еще тот маразм.

Давайте тогда уж вспомним отличный лужковский опыт с турникетами на вход в наземном транспорте и распространим его на всю страну. А в каждое такси необходимо посадить по сотруднику Росгвардии, для проверок пассажиров.

[zz27]

Штука в том, что граждане стран, в которых такая система резервирования работает уже не одно десятилетие, не живут по понятиям шпаны из маргинальных раёнов "культурной столицы" и прочих чудиков, поэтому Ваши доводы не могут встретить ничего, кроме недоумения. А так, пожалуй, из всех реализаций это наиболее адекватная и предсказуемая система, из личного опыта.

Ну вы как "На игле" не читали, где как раз это упоминается. Да, там шпана из маргинальных раёнов, но как будто её в поездах нету.

[seregathebest]

Давайте тогда уж вспомним отличный лужковский опыт с турникетами на вход в наземном транспорте

извините, вам сколько лет вообще, что такие бредни пишите? Вы еще скажите, что при Лужкове PayPass нужно было запустить (прикладывание карты для оплаты без ввода пин-кода).