[saygon3]

Неизвестный, не парься ты с Африкой, бесполезно. Проще его в игнор отправить, и спокойно жить дальше.

Скидки целесообразны! Я проверил! Один в купе Воронеж-Ростов и обратно за 2000 руб. на премиуме))))))))

[serg]

Неизвестный, не парься ты с Африкой, бесполезно.

Я это осознал еще несколько недель назад. Если человек не понимает различия между постоянными и переменными затратами, то спорить о чем-то бесполезно.

[Komandor]

Скидки целесообразны! Я проверил! Один в купе Воронеж-Ростов и обратно за 2000 руб. на премиуме))))))))

а я вот тож мечтал что завтра поедем одни(вдвоём)в купе с питера в краснодар и даже думал в вагоне будет не более 5 человек а вот -фиг! почти всё выгребается за посл дни!и уже свободны будут только посл купе в каждом вагоне
придётся взять 34 и 36 место
зато вероятность что низ незаймут есть а если взять 30 и 32-шансов мало что низ не купят

в сенятбре и в авгутсе не было такого чтоб так вот купе заполнялось
понятно что состав сократили неск дней назад на 3 вагона купейных и что паралельные поезда сократили
так ведь это ежегодно в это время делалось-но купе шли полу-пустые
а тут вот 90% заплняемость а то и 100 будет! ыыы

различия между постоянными и переменными затратами

По-моему, там возникла путаница с тем, чьи эти затраты - ФПК, РЖД или дирекции вокзалов, и уход от конкретики. Предлагалось сократить всяких лишних дворников, путейцев, закрывать вокзалы на ночь итд, только как это связано с расходами ФПК за минимум в 14 вагонов и за аренду локомотивов - непонятно.
Но, с учетом того, что zdr поведал про взаиморасчет ФПК и РЖД, вполне возможно, что и здесь оплата производится по понятиям, а не по прейскуранту Не удивлюсь, если воздуховоз Москва-Ницца и другие политические паровозы существуют на льготных условиях.

[Slon]

Так смотри Э-3 и выкладывай свои данные. Кто тебе этого не дает?

Мне делать больше нечего, что ли? Вполне достаточно, что выкладывают другие, и это зачастую никак не совпадает с твоими выводами, на что тебе указывают, получая, разумеется, в ответ твое молчание. Сразу сказал, что есть более важные вещи, чем часами таскать информацию для голого любопытства.

Если верха больше, чем низа, то это даже хорошо - не случилось самого страшного - переселения нижних пассажиров на верх и двойного уменьшения доходов. Ещё один аргумент, что ничего плохого в скидке нет.

Ахренительная логика. Я всё понял, шоу продолжается.

А какие цифры ты привел?
О каких цифрах ты говоришь? Те, о которых я говорю, я выложил.
ГДЕ ЭТИ ЦИФРЫ? КАК МОЖНО ГОВОРИТЬ О ЦИФРАХ НЕ ВЫЛОЖИВ ИХ ПРИ ЭТОМ? Пользователь Slon их так и не предоставил, при этом в каждом посте к ним обращается.

Поиск тебе в руки, а мне на поиск и перепост жалко даже 5 минут, в том числе и потому что для тебя это без толку. Ты услышал красивые слова, учиться тебе незачем, знаешь всё лучше тех, кто знает и учит. Ну и зачем?
Какой смысл что-то говорить тому, кто не хочет слышать противоречащее своему заранее сформированному мнению, причем, как видно, не основанному ни на чем реальном? Что ответил Максимус в ответ на желание увидеть реальные цифры?

По-моему, там возникла путаница с тем, чьи эти затраты - ФПК, РЖД или дирекции вокзалов, и уход от конкретики.
Но, с учетом того, что zdr поведал про взаиморасчет ФПК и РЖД, вполне возможно, что и здесь оплата производится по понятиям, а не по прейскуранту Не удивлюсь, если воздуховоз Москва-Ницца и другие политические паровозы существуют на льготных условиях.

И это тоже. Я другому не удивлюсь - если в итоге выведут из РЖД все убытки на дочек, после чего сама голова останется в шоколаде и раздадутся просьбы "дядя, дай денег". Впрочем, если таки совсем прикроется перекрестное финансирование... останутся с прибылью только грузовики? В общем, и тут можно в итоге сослаться на ответ Максимуса... и вспомнить Горбачева.

[Тетя Клепа из Пензы]

теперь начнется ожесточенная война с нижними за место под солнцем то бишь за право посидеть внизу при таких скидках?)

[zdr]

Но, с учетом того, что zdr поведал про взаиморасчет ФПК и РЖД, вполне возможно, что и здесь оплата производится по понятиям, а не по прейскуранту

Вы кажется меня не так поняли. Взаиморасчёты между ФПК и РЖД происходят строго по прейскуранту. Но по отдельному договору. Поскольку кассы принадлежат ФПК, а не РЖД, то провозные платежи, взысканные с пассажиров, полностью идут в карман ФПК, а за инфраструктуру ФПК расплачивается безотносительно, но по прейскуранту.
Передача касс ФПК, кстати о птичках, для меня есть тайна велика. Поскольку согласно прейскуранта билеты должен продавать инфраструктурщик, а по факту продаёт их перевозчик, то ФПК выставляет РЖД счёт на возмещение затрат на содержание всех своих касс, зарплат кассиров и т.д. Немалая сумма, между прочим. Получается на мой взгляд парадоксальная ситуация, когда ФПК получает от РЖД деньги за оформление билетов силами ФПК в поезда ФПК.
Вообще, судя по тем договорам между РЖД и ФПК, которые я видел, все составлялись с заделом на выгоду ФПК в ущерб РЖД, что прямо противоречит популярному мнению об намерении РЖД скинуть убытки по максимуму на ФПК. Или же ФПКшники успешно сумели заморочить РЖДшных юристов с финансистами, тогда перед Максимом Владимировичем Максимусом и Каляпиным остаётся снять шляпу
Кстати, раз уж меня понесло на инсайд, причём отнюдь не с Хеннеси, а страшно сказать, с Ноя, Андрей Рушатович косвенно намекнул в моём присутствии, что скидка 50 % на верхушки - это всерьёз и надолго.

[Slon]

Ну, вот видите... Если я правильно понимаю идею, то РЖД решило по европути, разделяя инфраструктуру и перевозчиков? Коли так, то было бы интересно узнать о взаимоотношениях дорог и государства там. Про убыточность пригорода говорили, а как она там компенсируется? И остальное?
Кстати, названному функционеру идея просто пересмотреть тарифы в голову не приходит?

[Антон Ефимов]

Поскольку согласно прейскуранта билеты должен продавать инфраструктурщик

Сие чрезвычайно расходится со здравым смыслом

[zdr]

Кстати, названному функционеру идея просто пересмотреть тарифы в голову не приходит?

Не знаю, я к нему в голову не лазил Честно говоря, он вообще не со мной разговаривал

[Slon]

Налейте ему еще и разведите на умные мысли

[Komandor]

теперь начнется ожесточенная война с нижними за место под солнцем то бишь за право посидеть внизу при таких скидках?)

какая борьба??
ка и раньше едешь на верху-и не жужжи
всё зависит от гостеприимства пассажира снизу
а теперь это узаконено
мол платишшь меньше вообще даже и рот не раскрывай
никто не мешал же купить низ и сидеть когда захочешь

[Slon]

мол платишшь меньше вообще даже и рот не раскрывай

Выбейте это большими буквами при входе в вагон. Наши люди ходят халявы во всем.

[Komandor]

да я спокойно и так всем разьясняю при конфликтах
хотя сам то я спокойно меняюсь с нормальными пассажирами когда у меня два нижних плацкарта а с ненормальными-не меняюсь и в купе раньше тож менялся (брал то спецом два низа чтоб выбрать потом по ходу и поменятся)а теперь какой обмен в купе??? тока за нал! ыыыыпо рыночной цене и сбор за консперацию ыыыы