Господа, наверное, Вы меня сейчас тут все заплюете, но скажу вам, что это маниловщина, то, что предлагается.
Поезд потихоньку будет ускоряться по мере повышения скоростей на перегонах, но этот процесс будет не столь решительным, как Вам бы хотелось.
Как постоянный пассажир направления Москва - Волгоград скажу следующее.
1. Предлагаемое ускорение на общем фоне не даст прироста пассажиропотока. Этим поездом ездит сформировавшийся контингент пассажиров, особенно те, кому надо к утру в Волгоград или в Москву. Самолёт этот поезд все равно не догонит.
2. Предлагаемое время уже существует, если ехать на 46 поезде с пересадкой по Грязям (там час на пересадку). Лично я так езжу, для меня поездка такая менее утомительна, чем соседи по купе. Но кроме себя, я ни разу не видел таких пассажиров, кроме железнодорожников с Грязей в Поворино и Волгоград. Это возвращаются бригады.
3. При хоть малейшем ускорении ФПК поднимет коэффициент фирменности и поезд станет еще дороже, уже как 9-ка до Саратова. Это также негативно скажется на пассажиропотоке.
4. Сейчас пассажиры едут 4-мя способами Москва - Волгоград:
а) Самолёт;
б) Поезд 1/2;
в) Автобусы
г) Личные машины - таких, кстати, очень много.
На такое расстояние даже ускорение на 2 часа ничего не даст, кроме геморроя движенцам и локомотивщикам.
Совершенно ничего. Я не понимаю ускорения ради самого факта ускорения. Логично, что ускорен 45/46 поезд, чтобы успевать до ночи в Воронеж (успевает правда через раз или по окнам также по телеграмме едет по старому времени), чтобы в обед успевал в Москву, потому что автобус приходит первый только в 17.00 на Кантемировскую. Логично ускорение Буревестников по той же причине. Логично ускоренные мягкие электрички, там люди едут сидя, опять же дневной траффик, когда каждая минута на счету.
Но на дальние расстояния не всегда расписание играет настолько ключевую роль.
Например, поезд 17/18 до того, как стал фирменным, был длинным, сейчас короткий, зато 47/48 почти по 20 вагонов ездит, и билетов мало, хотя состав объективно хуже. У международного поезда 7/8 шикарный график, но из-за состава и казахского формирования, билеты есть почти всегда, как и на Махачкалу до Саратова. Пассажир, которому дешевые билеты не достались, прёт на автобус. У поезда 9/10 свой контингент, который на 17-м поедет только если в СВ и то, если не успеет на 9-ку.
И, конечно, отправление с Павелецкого вокзала для дорогих пассажиров привлекательнее, чем с Казанского, где сами понимаете, какие впечатления от железки возникают. И важное преимущество: бизнес-пассажиры на Павелецком заехали на багажку, пошли на поезд (в вокзал даже не зайдут!), на Казанском такое невозможно. Кроме того, немаловажный фактор, что направление Москва - Рязань поезда выбивает намного активнее, чем Москва - Павелец, а железнодорожный транспорт это еще и стабильность прибытия, а не 46-й воронежский поезд, где все в пути только отзваниваются, чтобы их встречали.
Когда ускорение имеет смысл (как с теми же вывозными поездами с Питера на Псков и Петрозаводск, Москва - Смоленск и так далее), тогда его и нужно вводить. Как электричку мы ускоряли Саратов - Волгоград на 5.30 (и будем ускорять дальше), и то немного не дотянули - все таки волжская рокада - это не равнинный ход. аналогично и по участку иловля - поворино, кривых там до фига больше на глаз.
По ЮВЖД скажу следующее, что составленное расписание уже проверено и отработано. Я тоже удивлялся в свое время, почему они нам на ртищевский узел столько времени дают - потом понял, что редкий поезд этот узел пройдет, нигде не постояв перед запрещающим. Конечно, надо ускоряться, работать с движенцами, но не только движенцы, как вы говорите, тормозят хода.
У меня был случай на участке Балашов - Ртищево для ускорения электрички надо было подвинуть на 4 минуты пассажирский. Локомотивщики встали на дыбы и отказались это согласовывать. Износ локомотивов, безопасность движения и т.д. И если моторвагонное депо Анисовка даёт ускорение путём опытных поездок, то и время, как вы видите, движенцы и по той же ЮВЖД дают нормальное, если могут, конечно, за что им большое спасибо и от перевозчика, и от пассажиров, поезд летит стрелой.
Такое моё скромное мнение по тому участку.
я больше интересовался, что там на однопутке до Богоявленска...