[seregathebest]

Офф: Пл.Аэропорт (которая - далеко от всего), да ещё при такой малайке?

ну да, 100 метров спуститься по лестнице до остановки 39го автобуса в Пулково и проехать на нем 10 минут-очень далеко...С Балтийского-то конечно намного ближе...

[zz27]

Зато какой будет сюрприз для иностранцев, которые решили доехать в центр на электричке! (в некоторых туристических справочниках такой вариант упоминается, как ни странно)

[LmV]

Это какая-то необъяснимая логика. Если поезд будет наполняться, значит движение мертво.

Вполне объяснимая. Если заполняться до полной стоячести при обмелении аналогичных или меньших по цене транспортных средств с большим или минимальным комфортом, то это означает, что - на халяву люди ездят. Значит - соответствующий контингент. Понятна мысль? Когда уходят с более комфортного (и не более дорого) в дикий дискомфорт, то вывод какой? Вообще не хотят платить!
Т.е.перспектив у направления - ноль. Чистый собес за счёт регионов, без деловых и рекреационных перспектив. Приманить никого, кто не имеет льгот, и/или хоть минимально кому требуется комфорт - не получится. Какая перспектива у малайки раз в сутки, и 4 часа стоя в которой, причём - нахаляву?
Там всегда в выигрыше будет автотранспорт, потому что - там нужно сидеть.
Выборгское направление почему перспективно? Потому что там реально огромное кол-во тех, кто платит, огромная сменяемость, и там выигрыш за счёт скорости (а потом и частохождение добавить).

[LmV]

ну да, 100 метров спуститься по лестнице до остановки 39го автобуса в Пулково и проехать на нем 10 минут-очень далеко...С Балтийского-то конечно намного ближе...

Автобусы из Пскова заезжают в Пулково. А ехать на малайке в аэропорт (да ещё с чемоданами), это - нечто.
Ну а по Ленинскому проспекту, так это просто окончательн утвердить, что это - ещё одна собака до Луги.

[nord]

Михаил, что же вы как банный лист пристаёте к пользователям с этими вопросами "А поедешь ли стоя?", "А поедешь за 700 руб.?". Это каждый сам решает. 3 страницы развели демагогии на пустом месте

Ещё узнал от коллег с ОКТ, что безбилетников было несколько человек. Прав была Женя SM@TRON. Ввиду того, что всего 4 промежуточные остановки за 4 часа и зайцам некуда бежать, а контроллёры проходят где-то по составу 2 раза за всю поездку, так что кто должен оплатить проезд оплатил. Нескольким зайцам выписали штраф.
Также, 28-го в свой первый день ушёл тоже в мясо. Слишком большой спрос, особенно большая загрузка пассажиров по промежуточным станциям (по Плюсса и Струги Красные). Т.е. этот электродизельпоезд нужен псковским аулам, куда не заруливают эти хвалёные дешёвые автобусы. А бла-бла-кар уж тем более...
Вся предстоящая неделя тоже интересная - 1-3 выходные, потом 9-й выходной. Объективно оценить поток можно будет посреди недели 4 и 5-го мая или с 10-го.

[seregathebest]

Мда...В ход пошли сравнения чисто пригородного (120км) и дальнего (300км) сообщения...

Автобусы из Пскова заезжают в Пулково. А ехать на малайке в аэропорт (да ещё с чемоданами), это - нечто.

Отличная логика

[AlexPaen]

Также, 28-го в свой первый день ушёл тоже в мясо. Слишком большой спрос, особенно большая загрузка пассажиров по промежуточным станциям (по Плюсса и Струги Красные). Т.е. этот электродизельпоезд нужен псковским аулам, куда не заруливают эти хвалёные дешёвые автобусы. А бла-бла-кар уж тем более...
Вся предстоящая неделя тоже интересная - 1-3 выходные, потом 9-й выходной. Объективно оценить поток можно будет посреди недели 4 и 5-го мая или с 10-го.

Мало одного четырехвагонника, все-таки.
А что, правда что ТорВЗ всё?

[LmV]

Также, 28-го в свой первый день ушёл тоже в мясо. Слишком большой спрос,

Если из Пскова, то кто? Льготники? Или автобусы были уже в мясо?

особенно большая загрузка пассажиров по промежуточным станциям (по Плюсса и Струги Красные). Т.е. этот электродизельпоезд нужен псковским аулам, куда не заруливают эти хвалёные дешёвые автобусы. А бла-бла-кар уж тем более...

Вот. Значит там потребность. Т.е. он нужен не из Пскова, а оттуда. Ибо тогда можно будет спокойно организовать посадку, а не переться в переполненный дизель.

Вся предстоящая неделя тоже интересная - 1-3 выходные, потом 9-й выходной. Объективно оценить поток можно будет посреди недели 4 и 5-го мая или с 10-го.

Наверное, всё же с 10-го, потому что 4 и 5-го может быть минимальный поток.

Мда...В ход пошли сравнения чисто пригородного (120км) и дальнего (300км) сообщения...

Ну так это и говорит о том, что СПб-Псков - для дальнего сообщения.

Михаил, что же вы как банный лист пристаёте к пользователям с этими вопросами "А поедешь ли стоя?", "А поедешь за 700 руб.?". Это каждый сам решает.

Просто "если надо - поеду стоя", и "за 700 руб не поеду" - это говорит о том, что "не припёрло".

[seregathebest]

Ну так это и говорит о том, что СПб-Псков - для дальнего сообщения.

Он и так к дальнему сообщению вообще-то относится. От того что формально разбили поезд по Луге-он от этого пригородным стал только на бумажке.
На таком маршруте нужен ПС по комфорту Ласточки, с льготами только для школьников-студентов и тарифом 400-500р. Но всё это не в этой жизни

[LmV]

Он и так к дальнему сообщению вообще-то относится. От того что формально разбили поезд по Луге-он от этого пригородным стал только на бумажке.
На таком маршруте нужен ПС по комфорту Ласточки, с льготами только для школьников-студентов и тарифом 400-500р. Но всё это не в этой жизни

Ласточки-Премиум?
Пожалуйста: 23-й. Только его отказались оплачивать.

[AlexBykov]

Какая перспектива у малайки раз в сутки, и 4 часа стоя в которой, причём - нахаляву?
Там всегда в выигрыше будет автотранспорт, потому что - там нужно сидеть.

Мне кажется, Вы все мешаете в кучу.
Во-первых, у железнодорожного транспорта есть два главных преимущества перед автобусом - это гарантированность исполнения расписания и на порядок более низкая аварийность. Поэтому всегда найдется какое-то количество людей, которые поедут поездом.
Во-вторых, следует рассматривать отдельно пятницу и иные дни недели. Пока делать какие-то резюме преждевременно, требуется, чтобы поезд поездил хотя бы пару месяцев. Если по дням недели, кроме пятницы, стоячих пассажиров не будет вообще, или иногда будут единицы каких-то случайных людей, значит, данных проблем нет. А в пятницу - хорошо, попробуйте уехать на автобусе, если не нравится. Скорее всего, на большинство ближайших рейсов просто не окажется свободных мест, так что, кто не озаботился заранее, имеют выбор ехать стоя дизель-электричкой, пытаться договариваться с водителями, чтобы их взяли стоя, или никуда не ехать вообще. Не знаю, как дела с местами на 23-й поезд, летом, наверное в саму пятницу их тоже нет. И в пятницу автобус едет однозначно дольше. Учитывая, что по пятницам дальние электрички стабильно забиваются, значит, есть достаточно людей, которым данный способ езды оказался предпочтительнее.

Он и так к дальнему сообщению вообще-то относится. От того что формально разбили поезд по Луге-он от этого пригородным стал только на бумажке.
На таком маршруте нужен ПС по комфорту Ласточки, с льготами только для школьников-студентов и тарифом 400-500р. Но всё это не в этой жизни

Ласточки-Премиум?
Пожалуйста: 23-й. Только его отказались оплачивать.

Сколько просили дотаций за 23-й поезд при условии хождения 7 дней в неделю?
Согласен с seregathebest, что нужно что-то по типу Ласточки. Только вряд ли она будет стоить 500 рублей, учитывая, что от Москвы до Твери берут 480.

[LmV]

Не знаю, как дела с местами на 23-й поезд, летом, наверное в саму пятницу их тоже нет.

Так и есть. Раскупают всё. А вагонов там - мало. Надо увеличить.

И в пятницу автобус едет однозначно дольше. Учитывая, что по пятницам дальние электрички стабильно забиваются, значит, есть достаточно людей, которым данный способ езды оказался предпочтительнее.

Из-за забитости автобусов.
Значит, нужно увеличивать число вагонов.

[AlexBykov]

И в пятницу автобус едет однозначно дольше. Учитывая, что по пятницам дальние электрички стабильно забиваются, значит, есть достаточно людей, которым данный способ езды оказался предпочтительнее.

Из-за забитости автобусов.
Значит, нужно увеличивать число вагонов.

Согласен, нужно. Или/и восстановить вторую пару поездов утром из Питера, вечером из Пскова, хотя бы по субботам и воскресеньям. Учитывая, какие толпы ездят в эти дни, много дотаций не потребуется, если вообще потребуются.

[LmV]

Сколько просили дотаций за 23-й поезд при условии хождения 7 дней в неделю?

10 лямов, вроде. Не так много.

Согласен с seregathebest, что нужно что-то по типу Ласточки. Только вряд ли она будет стоить 500 рублей, учитывая, что от Москвы до Твери берут 480.

Если по типу Ласточки, то: 1) Резервация обязательно, ибо в противном случае - будет ещё больший Ад: Ласта имеет маленькие габариты;
2) Если делать 8-хх, то дотаций надо будет ещё больше, чем на 23-й.
3) При 7-ххх цена будет не меньше, чем сейчас.
4) Самое главное: что? Нет такого ПС.Если только не тягать Ласту теплаком, но это будет - просто акт разорения.

[Alexey OZD]

Считаю, что обратному из Пскова по пл.Ленинский проспект остановку нужно дать обязательно, а вот по Аэропорту можно и не давать.
Что же касается проезда пассажиров на таком дизеле из Спб до Луги, то мне кажется, при сильной переполненности состава его желательно как-то ограничить. Но как - я даже не знаю... Не продавать билетов из Питера до Луги ? Так это не вариант - льготники будут до Плюссы брать.

Офф. Интересно, а в какой-нибудь из стран "цивилизованной Европы" практикуется ли такое явление, как запрет продажи на дальние региональные (или межрегиональные) поезда билетов до ближних станций ? Может, даже тему такую откроем в болталке ?