[Alexey OZD]

Виталий, я готов отчасти согласиться с Вами (действительно, может, Вы и правы), кроме нижеотмеченного :

А если все это попытаться прикинуть с учетом оборота, технологического перерыва и прочего, боюсь, совсем жесть получится.

Дело в том, что если технологический перерыв будет хоть мало-мальски мешать такому поезду, тогда мы, что называется, утро не трогаем, а запускаем поезд либо после 13-часовых, либо после 15-часовых "Сапсанов". На мой взгляд, если особо длительной стоянки (обсуждённой выше) в Бологое не будет, то лучше всего отправлять после 15-часовых. Из Петербурга отправление ориентировочно получится в 15.15, а из Москвы - в 15.45. К закрытию метро успевается.

А вообще - хочу ещё сказать, что я не понимаю, из каких соображений "Невскому Экспрессу" сделано отправление в 13 часов с минутами. На мой взгляд, это самое неудобное время из всех возможных для такого поезда. Хотелось бы услышать комментарий знающих людей.

[seregathebest]

Так, может, и не нужна Ласточка и скоростная нумерация, может, это сообщение лучше будет при поезде локомотивной тяги, в составе которого, кроме сидячек, будет еще 2-3 плацки и 1-2 купейных? Не скоростного, но достаточно быстрого, чтобы укладывался часов за 8.

За 8 часов реально только ночью. Во сколько сидячку не отправляй, все равно она попадет под пропуск двух пачек Сапсанов и про 8 часов можно забывать. Да и Ласточка думаю что аналогично.
З.Ы. Сегодня ехал в 247м анапском с группой старшеклассниц и студенток-первокурсниц , которые направлялись из Питера в Суздаль. Едут они анапским + Ласточкой до Владимира + автобусом. Спрашиваю почему не прямым до Владимира? Говорят неудобно по времени отправления + цена такая же + прибытие во Владимир в 4.31...

[serg]

Замечу, что периодически на праздники назначается доп с отправлением в 08:00 и прибытием в районе 16:00.

[nhfvdfq71]

Замечу, что периодически на праздники назначается доп с отправлением в 08:00 и прибытием в районе 16:00.

На 04.11 назначен 076А 8:15 - 16:55.

[Vitaly65535]

Виталий, я готов отчасти согласиться с Вами (действительно, может, Вы и правы), кроме нижеотмеченного :

А если все это попытаться прикинуть с учетом оборота, технологического перерыва и прочего, боюсь, совсем жесть получится.

Дело в том, что если технологический перерыв будет хоть мало-мальски мешать такому поезду, тогда мы, что называется, утро не трогаем, а запускаем поезд либо после 13-часовых, либо после 15-часовых "Сапсанов". На мой взгляд, если особо длительной стоянки (обсуждённой выше) в Бологое не будет, то лучше всего отправлять после 15-часовых. Из Петербурга отправление ориентировочно получится в 15.15, а из Москвы - в 15.45. К закрытию метро успевается.

Ну давайте посмотрим, сейчас есть 711/712 поезд с отправлением из Питера в 7, а из Бологого в 19. Получается, из Бологого вечером отправится два состава с интервалом около часа? Наверное, можно 19-часовой передвинуть на 14-15 часов, если в это время будет востребован, но это тоже не очень здорово.

Так, может, и не нужна Ласточка и скоростная нумерация, может, это сообщение лучше будет при поезде локомотивной тяги, в составе которого, кроме сидячек, будет еще 2-3 плацки и 1-2 купейных? Не скоростного, но достаточно быстрого, чтобы укладывался часов за 8.

За 8 часов реально только ночью. Во сколько сидячку не отправляй, все равно она попадет под пропуск двух пачек Сапсанов и про 8 часов можно забывать. Да и Ласточка думаю что аналогично.

Это уже обсуждалось не раз. При максимальной 120 по перегонкам время пути меньше 7 часов с несколькими остановками, что при отправлении сразу за Сапсаном дает одну длительную стоянку под пропуск. При повышении скорости задача упрощается. Также можно задействовать дополнительные главные пути Москва-Крюково и Обухово-Тосно, если все-таки придется отправлять незадолго до пачки Сапсанов. Поэтому ответ простой: если не дадут двигать другие поезда совсем, то за 8 часов не проехать, если какие-то подвижки возможны, то задача может быть решена. Полагаю, бессмысленно рассуждать о том, что этого никто делать не будет, потому что не будет, или о том, что легко подвинут, потому что это раз плюнуть, не имея достоверной информации от тех, кто непосредственно с этим работает.

[Alexey OZD]

Ну давайте посмотрим, сейчас есть 711/712 поезд с отправлением из Питера в 7, а из Бологого в 19. Получается, из Бологого вечером отправится два состава с интервалом около часа? Наверное, можно 19-часовой передвинуть на 14-15 часов, если в это время будет востребован, но это тоже не очень здорово.

Да, естественно, в случае назначения рассматриваемого дневного поезда - расписание существующей "Ласточки" Спб - Бологое нужно пересматривать, особенно в чётном направлении.

"Балтийский" затянули с 30.10. Конец скоростному плацкарту.

[bu906]

За 8 часов реально только ночью. Во сколько сидячку не отправляй, все равно она попадет под пропуск двух пачек Сапсанов и про 8 часов можно забывать. Да и Ласточка думаю что аналогично.
...

Расклад по Ласточкам тут уже приводил, и "1. Ласта от СПб до МСК-сити может шпааакойненько уместиться в 5 часов 2 минуты (Зима, зима)."

[GreyCube]

"Балтийский" затянули с 30.10. Конец скоростному плацкарту.

Это потому, что на его нитку посадили Леву. А вот почему Леву перенесли - хз. Но зато отправлением Левы теперь нефирмач мурманский (с последующей медленной ездой по ГХ после Твери, и остановкой в Волочке, что, на самом деле, отлично, потому что теперь туда перебегут волочковцы с псковского поезда).

[Пасслипецкого]

А вот почему Леву перенесли - хз.

А разве Лева в минувшем сезоне не этим же графиком ходил?
Время прохода Выборга, границы намного приятнее.

[anton121]

Зато прибытие в Хельсинки куда неприятнее
А про время прохождения границы скажите пассажирам Полонеза, ЛЭ и оставшихся ночников до Киева.

[Пасслипецкого]

Зато прибытие в Хельсинки куда неприятнее

Кому как

А про время прохождения границы скажите пассажирам Полонеза

Там это не от хорошей жизни

ЛЭ

Могли бы, кстати, учитывая целевую аудиторию, и попозже из Москвы отправлять. Впрочем, и рижане в нем пока еще катаются.

и оставшихся ночников до Киева.

Почивший 15, покидавший одно время Киевский последним, в значительной сетепени наполнялся пассажирами до Киева несмотря на наличие мест в 3, 5 и иже с ними, отправлявшимися в более раннее время.
Не выспаться, увы, там до границы никак при любом раскладе.

Заметьте, кстати, традиционная отечественная международка (тот же Гельсингфорс) привыкла отправляться из Москвы в целом позже, чем та, которую исторически ослуживали другие администрации (тот же Полонез).

[ktdn]

А вообще - хочу ещё сказать, что я не понимаю, из каких соображений "Невскому Экспрессу" сделано отправление в 13 часов с минутами.

Эконом-вариант же

[anton121]

Всё это 10 страницами ранее уже обсуждалось. Не хочу в очередной раз начинать сначала. Кому-то неудобна граница в 4, кому-то прибытие почти в 12. При обсуждении других поездов часто говорим, что прибытие в середине дня хуже и что это погубит поезд.

[2024675/2024900]

Всё это 10 страницами ранее уже обсуждалось. Не хочу в очередной раз начинать сначала. Кому-то неудобна граница в 4, кому-то прибытие почти в 12. При обсуждении других поездов часто говорим, что прибытие в середине дня хуже и что это погубит поезд.

Иногда работаю в международной кассе Ленинградского вокзала. Так вот те пассажиры, которые ездят несколько раз в месяц, соответственно являющиеся постоянными пассажирами этого поезда, против его отправлерия в 19:53 именно из-за раннего прохождения границы.