[bu906]

А кто телеграмму видел - нумерация вагонов у этой Ласточки откуда идет по отправлению из Пскова и из Петрозаводска?

Для трех смен направления логично что с головы..

[af1461]

Ни разу не логично, да и там четыре смены направления - Луга, Батецкая, Новгород и Чудово.

[комик]

А кто телеграмму видел - нумерация вагонов у этой Ласточки откуда идет по отправлению из Пскова и из Петрозаводска?

видели. согласовывали. и есть окончательный вариант

[Владимир Дукин]

И ошибку в нумерации исправляли)

[Dionysos]

И что получится? Вместе с Ластой ещё и холодный теплак тащить на хвосте?

А почему нет? Объясните, спецы

А ласточка не разорвется?

Почему она должна разорваться? В тяге только один из них, естественно.

По поводу дорог. Трасса Новгород-Псков была капитально отремонтирована пару лет назад. Понятно, что идеал недостижим. Но по сравнению с другими дорогами - это автобан.

Вот теперь главный вопрос. Сколько идёт автобус Новгород–Псков?

[SM@TRON]

А почему нет? Объясните, спецы .

Няз, подобная схема в целом очень плохо влияет на динамику состава в движении. Тем более что 5-вагонная "Ласточка" очень лёгкая. Ну и экономическая составляющая будет мягко говоря... хм... Таскать электричку аж двумя тепловозами - лучшего и не придумаешь .

p.s. Емнип, когда белорусы ещё эксплуатировали полносоставные ДДБ1 и ДРБ1 (т.е. 10 прицепных вагонов с двумя секциями 2М62 в голове и хвосте) то у них обе секции тепловоза были в тяге. Потом решили что 10 вагонов это избыточная составность и заказали на РВЗ головные вагоны с кабиной управления и расцепили все составы на 6-вагонные дизель-поезда у которых с одной стороны была секция 2М62 а с другой рижская голова из которой можно было управлять тепловозом. В итоге получили классические европейские "тяни-толкаи", то бишь поезда типа push-pull. У нас по такой-же схеме (2 секции тепловоза и прицепные вагоны эл-поездов между ними) были собраны дизель-поезда ДПМ1, ДПСаАЗ и ДТ116.

[Алексей_PS]

Вот теперь главный вопрос. Сколько идёт автобус Новгород–Псков?

https://rasp.yandex.ru/bus/veliky-novgorod--pskov
4.05
У ласточки выигрыш только в цене. Чтобы конкурировать с автобусами время в пути должно быть 2,5 - 3 часа не более. Такое можно достичь двумя способами - или восстанавливать разобранные съезды в Батецкой и Луге или пускать ласточку через Дно.

[Vitaly65535]

Сольцы-Новгород - 100% автобусы, часто ходящие.

Тут надо еще добавить, что жд станция Сольцы находится достаточно далеко от самого города. Там, ЕМНП, расстояние около 10 км. А так, Сольцы дадут хорошую прибавку пассажиров.

Станция на западной окраине, и расстояние до т.н. центра раза в 3 меньше. Для тех, кто живет в данной части города, наверное, удобно. Но "хорошей прибавки" в любом случае не будет, т.к. автобус до Новгорода идет по прямой часа за 1,5 и менее, и загрузка автобусов бывает и по десятку человек. Может, на Псков оттуда кто-то поедет, за отсутствием других вариантов.

У ласточки выигрыш только в цене. Чтобы конкурировать с автобусами время в пути должно быть 2,5 - 3 часа не более. Такое можно достичь двумя способами - или восстанавливать разобранные съезды в Батецкой и Луге или пускать ласточку через Дно.

Ну 2,5-3 часа это совсем оптимистично для хождения в регулярном графике, а вот часа за 4 без маленькой копейки, наверное, можно было бы, если бы не озвученные ранее проблемы с пропускной способностью и окнами.
Но конкуренция с 2 несчастными автобусами - это сильно, конечно...

[Фыва Цукен]

конкуренция с 2 несчастными автобусами - это сильно, конечно...

угу. там больше-то и не надо.

вообще всё же не понимаю, кому и почему вся эта ересь в голову пришла...

[Ластовка М.О.]

вообще всё же не понимаю, кому и почему вся эта ересь в голову пришла...

Почему - ответ очень простой! Это просто ответная реакция, на сложившееся положение дел, рейтинг власти, протестные настроения и.т.д.
Кому - сложнее ответить на этот вопрос. Команда дана Премьером, железнодорожники просто исполнители. А с учетом наработанного опыта, близости М-строя и возможностей - исполненно поручение
Опять же, попутно обкатка и приработка БСов для кримских перевозок (до этого их разработка, в.т.ч. и под Ласточки), и.т.д...

[Фыва Цукен]

вообще всё же не понимаю, кому и почему вся эта ересь в голову пришла...

Команда дана Премьером, железнодорожники просто исполнители. А с учетом наработанного опыта, близости М-строя и возможностей - исполненно поручение

да нет, к железнодорожникам-то вопросов действительно нету. я не о них...

а вообще, конечно, да. "...помоги человеку. ляпни какую-нибудь аллегорию, или...".

вот и ляпнули

ладно...

[Dionysos]

Няз, подобная схема в целом очень плохо влияет на динамику состава в движении. Тем более что 5-вагонная "Ласточка" очень лёгкая.

Понятно.
Экономическую часть не берём, она тут вся чудесатая

[Фыва Цукен]

Экономическую часть не берём, она тут вся чудесатая

точнее, её нет вообще. типичный популизм.

[Dionysos]

к железнодорожникам-то вопросов действительно нету. я не о них...
а вообще, конечно, да. "...помоги человеку. ляпни какую-нибудь аллегорию, или...".
вот и ляпнули
ладно...

Нет, ну сама по себе идея связи облцентров-то хороша. У нас потока между ними мало, потому что связи нормальной не было… веками

[Фыва Цукен]

сама по себе идея связи облцентров-то хороша. У нас потока между ними мало, потому что связи нормальной не было… веками

правильно. надо запустить ласту из мурманска в салехард (ну то есть лабытнанги). опять же мультимодал можно - скажем, из сыктывкара в бийск (дальше автобусом до горно-алтайска). ещё очень перспективной представляется идея связи райцентров...