НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
На Ленинградском под него нет места. Вот и гоняют в НиНо. А вот похабень с Курского на время реконструкции надо максимально убирать. Заодно и всякая сволочь разбежится кто куда.Себастьян Бах: "Сапсану" место - на Ленинградском вокзале. Погоняли его немножко в НН - и хватит
Отчасти соглашусь, про допы транзитные. Их не надо. Обычные, в основном, надо, не только фирмачи.Себастьян Бах » 06-12-2019, 14:41:На Казанский стоит заводить только высокорентабельные фирмачи в количестве не более 2-3 пар.
Засовывать сюда весь транзитный понос нелепо.
Ладно похабень разогнать, так до кучи и Стрижи, а там нищеброд и сволота не перемещаетсяSM@TRON:На Ленинградском под него нет места. Вот и гоняют в НиНо. А вот похабень с Курского на время реконструкции надо максимально убирать. Заодно и всякая сволочь разбежится кто куда.Себастьян Бах: "Сапсану" место - на Ленинградском вокзале. Погоняли его немножко в НН - и хватит
Да успокойтесь со своими бреднями уже, народ пугаетеСебастьян Бах: Думаю, нано-скоростники по Карачарово обрезать в голову никому не придёт. Равно как и "Сапсан" из Петербурга принимать на Черкизоне или в Бирюлёво
.По 70-80 вагонов нет. А по 40-50 есть. А кто-то собирается грузовые повышенного веса пропускать через Каланчу?SM@TRON:Угу... видел я их грузовые - 1100 тонн это уже пипец какой длинный и тяжёлый. У нас блин такие пассажирские ходят. А вот грузовых, которые я описал выше и которые ползут со скоростями максимум 90 км/ч, я что-то не видел ни разу.AlexBykov: Грузовых таких длинных наверное нет, но вагонов по 40 часто встречаются. Может, не на всех линиях такая длина допустима?
Ходит как по выделенке, так и по общим путям, и последнего более чем дофига. И не только ТГВ. Собака-не собака - с точки зрения техники в этом есть разница?SM@TRON:Это не пассажирский. Это по сути "собака". И ходит она в основном по выделенке.Длинные пассажирские? Двойной TGV 2 x 8 вагонов, и соответственно 4 локомотива.
По полчаса по таким узлам - нет. Но может в консерватории наконец пора что-то править? Не в 60-70х годах прошлого века живем.SM@TRON:Это всё не то... Ну нет у них поездов которые по полчаса ползут с отстойника на Каланчёвской до М-Курской а потом ещё с М-Курской по 10 минут на главный Курский или Горьковский ход выползают....В Швейцарии очень распространены длинные региональные поезда, вагонов по 12. И не только региональные, у них много типов навроде IR, IC, и приехать может все что угодно.
Как я понимаю, важна техническая возможность такого пропуска. А уж сколько таких поездов - каков спрос, столько и ездят. Кроме того, в Финке еще грузовые на тех же путях.Аж целый один в сутки?! Или два?! Он сильно влияет на расписание в городе и пригородах Хельсинки?!В Финке спальный дальняк на Рованиеми, который составляют из вагонов из Хельсинки, Турку, в т.ч. автовозы, весьма длинный.
Нет конечно. Но возможность таковую, пусть и чисто гипотетическую, сохраняют. Так-же как и платформы выше 1100 мм (за исключением МЦК и пригородных тупиков на вокзалах), не строят.AlexBykov: По 70-80 вагонов нет. А по 40-50 есть. А кто-то собирается грузовые повышенного веса пропускать через Каланчу?
Есть. Но он, опять же, лёгкий и быстрый а вовсе не ЭР2 и не ЭД4М. И едет без остановок а не со всеми столбами.Ходит как по выделенке, так и по общим путям, и последнего более чем дофига. И не только ТГВ. Собака-не собака - с точки зрения техники в этом есть разница?
Ну вот СЦБ поменяли. Минимальные интервалы по сравнению с Союзом стали на две минуты большеПо полчаса по таким узлам - нет. Но может в консерватории наконец пора что-то править? Не в 60-70-х годах прошлого века живем.
.Один длинный поезд на общую t по больнице не влияет никак. Да и грузовые всё таки за городом. И интервалы у них вовсе не по 3 минуты. А у нас одних загонок всякой дневной сволочи по 20 и более пар в сутки. Причём в часы пик. И это не считая того транзита.Как я понимаю, важна техническая возможность такого пропуска. А уж сколько таких поездов - каков спрос, столько и ездят. Кроме того, в Финке еще грузовые на тех же путях.
45/46 - это Питер-Иваново? Так он не идет через Москву, а 131/145 поедут через Вологду наверное.LmV: Глянул картинку. Не увидел 45/46, 131/132-145/146
Сейчас этот форум просматривают: Igor K., Landsberg и гости: 34
