[БАРСИК]

Ну да, согласен. Помню, сижу на вокзале в Воркуте. Вдруг "накрыло". Пытаюсь найти туалет, а он, оказывается, в соседнем здании. Да ещё там тётка сидит с девизом: "Предъявите билет!" Пока предъявлял, еле сдержался.

[Ямской]

Рижский и Савёловский вокзалы можно спокойно закрыть. С их содержанием одни убытки. Есть МЦД, дальний пригород обрезаем по Нахабино и Лобне, экспрессы в Дубну отправляем с Белорусского, Ласточку на Мемориал с Курского. Землю можно для более ценных проектов использовать чем для путей.

Руки прочь от Савелия! Вот Рыбинский поезд снова оттуда поехал На Белке сейчас ОДИН транзитный путь остался и непонятно, когда остальные три запустят? Те же Балты в Питере работают чисто на пригород, да и Финбан теперь тоже Чем Савёловский хуже?
А Рижский да, просрали походу...

[zz27]

Именно вокзал на Балтах только мешает. Организационно плафтормы, выходящие на площадь и упирающиеся в Обводный (и подземник с каждой в метро) были бы удобнее. Ну и всё под крышей, мы ж цивилизованные люди. Но памятник архитектуры, хрен ты с ним что сделаешь.

[Фыва Цукен]

Руки прочь от Савелия! Вот Рыбинский поезд снова оттуда поехал

это ненадолго. ферму моста на ветке бескудниково-владыкино установили уже. если там что и осталось доделать, то совсем немного.

[Михаил И]

Он уже в среду с Восточного.

[Landsberg]

Именно вокзал на Балтах только мешает. Организационно плафтормы, выходящие на площадь и упирающиеся в Обводный (и подземник с каждой в метро) были бы удобнее. Ну и всё под крышей, мы ж цивилизованные люди. Но памятник архитектуры, хрен ты с ним что сделаешь.

Не просто вокзал, а весь комплекс вокзал + сквер составляют единую композицию. Градозащитники любых " реконструкторов" без соли съедят ))
А в сквере был памятник,. Никто не знает кому? А я знаю, И.В. Сталину, так что лучше не нада... может его дух и сейчас присутствует там, как каменный гость Не было бы лиха эдаким прожектерам

[LmV]

Те же Балты в Питере работают чисто на пригород

Балты не только на пригород теперь работают. Причём вокзал - реально в звездатом состоянии.

[LmV]

Именно вокзал на Балтах только мешает. Организационно плафтормы, выходящие на площадь и упирающиеся в Обводный (и подземник с каждой в метро) были бы удобнее.

Не понял: а нахрена? Такого не построили, даже когда Обводный использовался для подвозки товаров и дров, значит даже тогда было не нужно. Подземник к метро? Вокзал же тупиковый.

Ну и всё под крышей, мы ж цивилизованные люди. Но памятник архитектуры, хрен ты с ним что сделаешь.

Причём, весьма в хорошем состоянии, симпатичный и типичный для 1840-1850-х годов, с сохранившимся дебаркадером.

[Ямской]

Балты не только на пригород теперь работают.

Ласты на Псков? Чем они, кроме номеров поездов, отличаются от тех же "попугаев" на Рязань или в Калугу? Я реальные ПДСы имел ввиду, а не экспрессные электрички

это ненадолго. ферму моста на ветке бескудниково-владыкино установили уже. если там что и осталось доделать, то совсем немного.

То, что рыбинский ПДС вернут обратно на Черкизон, я в курсе. Мне вообще непонятно, почему на Савёловском всю структуру для приёма/отправки дальних поездов ликвидировали? Неужели нельзя было держать всё это, как запасной вариант? На случай всяких форс-мажоров и мегаковырялок соседних направлений: Ленинградского и Ярославского.

[LmV]

Ласты на Псков? Чем они, кроме номеров поездов, отличаются от тех же "попугаев" на Рязань или в Калугу? Я реальные ПДСы имел ввиду, а не экспрессные электрички

Ну так очень даже отличаются. Если сравнить, даже, пригородные на Лугу-Мшинскую, где летом (и не только) - "АдЪ и Израiль", или Теплоласты на Псков (а направление - тоже самое). Ведь обязательная резервация и отсутствие физическое бесплатного проезда (при одновременном проскакивании мимо СНТ) - творят чудеса. А вообще, введение 8-хх изменило Балты. И речь не только об открытии дальних касс, но и профиль пассажиров изменился. А вообще, ТЭМы тусуются, и, если что, то отогнать-подогнать ЦМВ можно (оставшиеся 2 пары поездов на Витбане сейчас). Другое дело, что с ЭЧТ проблемы (если есть у белорусских поездов), и с заправкой водой. Понятно, что на Московский и/или Ладожский - куда проще (в плане приёма, но не в плане прохода по узлу).

Мне вообще непонятно, почему на Савёловском всю структуру для приёма/отправки дальних поездов ликвидировали? Неужели нельзя было держать всё это, как запасной вариант? На случай всяких форс-мажоров и мегаковырялок соседних направлений: Ленинградского и Ярославского.

Может потому, кстати, до сих пор, и держат ПДСы на Витебском? Чтоб "на всякий случай"? Хотя... Какая там структура...

[Ямской]

Ну так очень даже отличаются. Если сравнить, даже, пригородные на Лугу-Мшинскую, где летом (и не только) - "АдЪ и Израiль", или Теплоласты на Псков (а направление - тоже самое). Ведь обязательная резервация и отсутствие физическое бесплатного проезда (при одновременном проскакивании мимо СНТ) - творят чудеса.

Понятно, что публика в псковских Дезирах несколько поприличнее, но для меня это не Поезд Дальнего Следования ИМХО. Даже когда эстонский дизель оттуда до Таллина ходил - всё равно это МВПС с резервацией мест.

Другое дело, что с ЭЧТ проблемы (если есть у белорусских поездов), и с заправкой водой. Понятно, что на Московский и/или Ладожский - куда проще (в плане приёма, но не в плане прохода по узлу).

Белорусские поезда уже давно в Россию только с ЭЧТК ходят. Так что инфраструктура для их обслуживания в районе Витбана какая-никакая существует. Их же не гонят в отстойники Мосбана или Ладожского...
Так что лучше оставить на Витбане всё так, как есть. А там глядишь - и новые маршруты нарисуются

[LmV]

Нарисовываться им не с чего. Про реконструкцию - писал выше.
Возможно, что держат, либо, чтоб инфра осталась, либо...так хотят в Белоруссии.

[Slon]

Ну, до кучи.

https://www.m24.ru/videos/transport/18022023/552082

[zz27]

Не понял: а нахрена? Такого не построили, даже когда Обводный использовался для подвозки товаров и дров, значит даже тогда было не нужно. Подземник к метро? Вокзал же тупиковый.

На три минуты ближе пеший выход в город. А подземник — потому что метро уже не подвинешь, ну и чтобы народ равномернее распределялся по входам и вагонам.

[Ямской]

Нарисовываться им не с чего. Про реконструкцию - писал выше.
Возможно, что держат, либо, чтоб инфра осталась, либо...так хотят в Белоруссии.

Мы живём в непредсказуемое время. То, что когда-то казалось незыблемым, рассыпается в момент... Взамен может появиться нечто новое, доселе нам неведомое То, что хотят на БЧ, РЖДшников мало волнует. Но пассажиропоток есть, причём в обе стороны. Не зря на праздники ещё поезд №250 Минск - СПб назначают. Это кроме самолётов, автобусов и блаблакаров А перевод 80-ки Калининград - Питер на Московский - хотелки большого начальства из РФ, причём с потерей части пассажиров

Ну, до кучи. https://www.m24.ru/videos/transport/18022023/552082

НЯП после ковырялок пригород-таки вернут на Рижский