[Landsberg]

Да и по датам все похоже . в 27 будет готов подвижной состав для этих поездов, дадим допуск до 28, не всё бывает четко по плану. К тому времени, предположим, построят линию, начнут испытания то да сё, а там к новому году с 28 на 29 запустят движение. Хватает такого количества поездов для организации дневного быстрого движения?
Ну и плюс сервис хороший в этом быстром двухэтажнике держать . Всё будет ок и люди будут очень довольны)

[suntechnic]

хорошо, push-pull идея не новая, но чем она выгодна?
в отличие от МВПС нагрузка на ось такая же, как для ПДС, вес состава правда будет меньше, но это же и лимитирует, а если понадобится увеличить число вагонов оперативно, как быть?
Быстрый оборот на конечной - да, но по факту где будет убираться состав - в депо или прямо на платформе?
Общее ТО для локомотива и вагонов? а если более крупный ремонт, весь состав сразу снимаем?


короче, лично у меня пока больше вопросов, чем ответов.
В Беларуси когда эти пушпулы делали, там некуда деваться было, было много ненужных М62, и заказали только кабины ( и вагоны тоже потом). Но это под пригород, там норм, получилось недорого и потребности закрыло.
А здесь эти тянитолкаи на межгород явный нацелены. Хорошо, что сидячий. А то замахнутся и на спальные места.

[haava]

Отменить поганые "сапсаны" и ночники на Москва - Питер . Всех пересадить на push-pull .

А шо это за пушпул такие. Написал бы хоть кто по русски

https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/2746556/pub_632b6636f036bd32d3bb26b8_632b665cd71b96419f2930ea/scale_1200

https://avatars.mds.yandex.net/i?id=ec4f616d92270051cf810435240aeb2819115481-4238070-images-thumbs&n=13

https://www.railpage.net/wp-content/uploads/2018/06/10.jpg

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/New_generation_nightjet_train_couchette_car_exterior.jpg/800px-New_generation_nightjet_train_couchette_car_exterior.jpg?20231025092255

Аккурат к этой теме - RailJet OBB 230 km/h (145 mph)
ИМХО эти составы больше бы подошли к нашему ГХ. Да и погибче он сапсанов то в применении... А фирма та же - симменс. Так что свои бабки за дружбу она бы и с ними получила.
Базовая составность 7 вагонов, но пишут что допускается увеличивать до 10. Локомотив может быть любым, лишь бы обеспечивал питанием состав. По факту много фото,где в место фирменного лока идёт обычный Таурус.

[mvy]

Поезда пуш-пул расцепляются легко и быстро. Локомотив можно просто отцепить. Основное их отличие от обычных поездов локомотивной тяги - наличие в одном из вагонов кабины управления, что позволяет ездить с локомотивом сзади.

Кстати, на фото чешского рейлджета не Таурус, а Вектрон.

Крайнее фото не рейлджет, а двухэтажный спальник. Вот не помню чтобы он был с кабиной управления...

[haava]

Держите пряник. От того, что прицеплен вектрон, состав не перестал быть RailJet. Да чешский, но отличия от австрийских минимальны. Более того, уже есть новый RailJet ver2. Он комплектуется вектронами и на головном вагоне маска похожа на вектроновскую. Новая генерация отличается от старой улучшенным интерьером и низким полом в части вагонов. Что кстати вызвало отрицательный отзыв у пассажиров, есть и ещё некоторые позиции, которые в старом оценили выше.
На последнем фото часть состава тоже нового NightJet А именно вагон с капсюльными спальными местами. Тоже пуш-пул, но вагоны купе, капсулы и сидячие. Как выглядит салон - есть на этом форуме. Там правда проекты, но реальность не сильно отличается от них. Ну или тут

https://avatars.mds.yandex.net/i?id=c25f3aad427bdcc5e37df9ce5c13112d2483e8e0503efc29-12443273-images-thumbs&n=13

https://zdmira.com/images/News-Images/2023/2023-11/n2312095-2.jpg

[mvy]

Конечно не перестал, это как раз подтверждает факт, что к пуш пул можно цеплять любой локомотив!

[Landsberg]

С пушпулами разобрались, давайте не залезать далеко, обсуждать вариант спальных вагонов и тд. То, что будет через 10-15 лет интересно, но не так, как ближайшее пятилетие.
Итак имеем в наличии. Поставлена задача построить вторую ЖД дорогу. Никаких возражений, что это нельзя сделать я не видел, вопрос упирался в подвижной состав для ВСМ, его построить... Ну, такая задача- сложная. Тем не менее отдельную пассажирскую дорогу решено строить, причины стратегические, немного касались этого.
В итоге: трасса будет построена. По ней пойдут вот эти пушпулы со скоростью 200+.
Вопросы, как убирать вагоны, где осматривать локомотив считаю не принципиальными, это можно организовать. Тем более под квазивсм построят свою инфраструктуру на обеих концах дороги.
Что имеем; быструю пассажирскую дорогу, нынешний ГХ ОЖД освобождается для грузовых, нормально задышит пригород и оставшиеся традиционные поезда. Сохранятся ли ночники СПб -Мск? Вряд ли, возможно, КС или что-то такое .
Если эти рассуждения верны, то вопрос только в том смогут ли до 28 года построить дорогу.

[Фыва Цукен]

вопрос упирался в подвижной состав для ВСМ

основной вопрос таки в смысле всей этой хрени. я так и не понял, зачем это всё. а подвижной состав... если речь о 200 км/ч - то особой проблемы купить у китайцев я не вижу.

хотя да, в качестве информационного шума, отвлекающего от насущных проблем - годится.

[LmV]

Что имеем; быструю пассажирскую дорогу, нынешний ГХ ОЖД освобождается для грузовых, нормально задышит пригород и оставшиеся традиционные поезда. Сохранятся ли ночники СПб -Мск? Вряд ли, возможно, КС или что-то такое

Так в том-то и дело, что там под ударом будут ВСЕ проходящие дальние поезда. Про ночники конкретно Мск-СПб - хрен с ними.

[Придача]

Китайцы ничего толком не продадут и не построят, так как в производственном плане всё завязано на технологии цивилизованных стран, а санкции никто не отменял.

Конечно не перестал, это как раз подтверждает факт, что к пуш пул можно цеплять любой локомотив!

Нет не любой. "Пылесос", к примеру, нельзя. Его даже по СМЕ пускать нельзя . Куда смотрел заказчик - загадка.

[mvy]

Сохранятся ли ночники СПб -Мск? Вряд ли, возможно, КС или что-то такое .

Явно не в том количестве, что есть сейчас.

[mvy]

Нет не любой. "Пылесос", к примеру, нельзя. Его даже по СМЕ пускать нельзя . Куда смотрел заказчик - загадка.

Согласен. Любой нормальный локомотив можно, коим пылесос не является.
И действительно совсем непонятно, почему у него не сделали СМЕ - решило бы кучу проблем, когда он не тянет длинный поезд.

[Landsberg]

вопрос упирался в подвижной состав для ВСМ

основной вопрос таки в смысле всей этой хрени. я так и не понял, зачем это всё. а подвижной состав... если речь о 200 км/ч - то особой проблемы купить у китайцев я не вижу.

хотя да, в качестве информационного шума, отвлекающего от насущных проблем - годится.

Основной ответ можно найти обратившись к событиям начала 22 года. Жизнь сильно меняется и сейчас время мега проектов, такой период уже был в истории нашей страны в 20 веке. Я понимаю, это может не нравится, но как там в песне-" не плюй против ветра, не стой на пути"
Насущные проблемы нонеча другие стали. Скучно уже это обсуждать, "как раньше" уже не будет. Хотя, отвечая на тезис ниже про санкции- как учил Ленин- капиталисты сами продадут нам верёвку, на которой мы их повесии

[AlexPaen]

коим пылесос не является.

Почему?

И действительно совсем непонятно, почему у него не сделали СМЕ - решило бы кучу проблем, когда он не тянет длинный поезд.

Это да