Какая перегонка, поезд длинный, вагонов 13, и перед горами. Двойная тяга это.

Вы что хотите сказать - что у немцев такие слабые локомотивы, что не могут втащить состав на какую-то горку??? 13 вагонов?

Характеристики Taurus 1016/1116:

Осевая формула: Bo’Bo’
Максимальная скорость: 230 км/час
Сила тяги: 300 кН
Мощность в часовом режиме: 6.400 кВт (режим "буст", 5 минут, от 85 до 200 км/час - 7.000 кВт).
Мощность в продолжительном режиме: 6.400 кВт.

Характеристики ЭП1М:

Осевая формула: 2о-2о-2о
Максимальная скорость: 140 км/час
Сила тяги: 230 кН
Мощность в часовом режиме:4.700 кВт
Мощность в продолжительном режиме: 4.400

Разгон Taurus с места :

[media]

[v_gildenberg]

Какая перегонка, поезд длинный, вагонов 13, и перед горами. Двойная тяга это.

Вы что хотите сказать - что у немцев такие слабые локомотивы, что не могут втащить состав на какую-то горку??? 13 вагонов?

Характеристики Taurus 1016/1116:

Осевая формула: Bo’Bo’
Максимальная скорость: 230 км/час
Сила тяги: 300 кН
Мощность в часовом режиме: 6.400 кВт (режим "буст", 5 минут, от 85 до 200 км/час - 7.000 кВт).
Мощность в продолжительном режиме: 6.400 кВт.

Прекрасно, одному товарищу нашему покажите, а то он сказки мне рассказывает что фрицы по СМЕ ездят. Тяги им не хватает якобы. Немцы со времен Рейхсбана никогда не используют двойную (кратную) тягу