... без остановки в Саранске: 6:27 — 6:27 ??KSM: его привез во Владимир тэп70.
Почему как будто? Красный Узел - Арзамас - тепловозная однопутка. Как в Саранске прицепили - так и поехал. После Арзамаса поехал дальше без смены на электротягу. В принципе, ТЭП70бс вполне скоростной тепловоз. Проигрыша по сравнению с ЭП1м не будет.Михаил И: Вообще по Саранску смена, но он там странным образом отставание как раз на полчаса сократил, как будто БС ещё раньше прицепили, а в Арзамасе смотрю даже увеличил опоздание, видимо не сразу ЭП не смог.
Садовод-огородник и самый большой в РФ любитель электротранспорта!
В Саранске стоянка должна быть 30 мин, плюс смена локомотива, по фактическому прибытие стоит плюс 72, а отправление плюс 42, отсюда и как будто.
#846620
v_gildenberg
Сегодня, 08:19
не, точно тепловоз пришлось менять раньше Саранска и судя по всему проблема не в отказе техники. Такое чувство что вагонник в Саранске не вышел на работу и пришлось где-то под Рузаевкой тормознуться. Такое тоже бывает 
Дык есть же выше ссыль на телегу. Там всё подробно расписано. Немного оттуда:v_gildenberg: не, точно тепловоз пришлось менять раньше Саранска и судя по всему проблема не в отказе техники. Такое чувство что вагонник в Саранске не вышел на работу и пришлось где-то под Рузаевкой тормознуться. Такое тоже бывает
Зимний триллер «по-Горьковски» развернулся ранним утром на дистанционно управляемом разъезде 296км - это между Нижним Новгородом и Арзамасом.
Отсутствие связи с диспетчерским центром привело к остановке движения поездов, и зажатый в снежном плену поезд №64 смог выбраться из него только к 9:30 утра - на три часа позже графика.
Это означает только одно - невозможность передать электровоз ЭП20-010 от поезда 63 встречному поезду 64, поэтому после перераспределения обязанностей из Арзамаса во Владимир с поездом отправился ТЭП70БС-277.
да умоется кровавыми слезами любой, кто усомнится в нашем миролюбии
#846631
v_gildenberg
Сегодня, 13:45
Да это не "телега", а авторское восприятие. И он говорит немного о другом. Из скрина видно следующее. Прибывающий поезд № 63 должен был разменять локомотив ЭП20 на ТЭП70БС по ст. Арзамас-1. Локомотив разменять не смогли, потому что поезд застрял на подходе к Арзамасу между Стригино и собственно Арзамасом. Поэтому встречный поезд № 64 (из Самары) поехал с тепловозом, с которым он уже следовал с Куйбышевской дороги. И также по скрину видно, что этот следовавший поезд с Куйбышевской дороги, поезд № 64 по Саранску стоял 1-2 минуты, вместо заложенных по графику 30 минут на размен. Это значит что локомотив они сменили раньше, возможно, сменили в Голицино, где-то там в парке. Почему там? Я не знаю. Как версия - просто вагонник в Саранск добраться не смог (снегопады), решили тормознуться заранее в грузовом парке где есть вагонник и там провести размен локомотивов.
И он говорит немного о другом. Из скрина видно следующее. Прибывающий поезд № 63 должен был разменять локомотив ЭП20 на ТЭП70БС по ст. Арзамас-1. Локомотив разменять не смогли, потому что поезд застрял на подходе к Арзамасу между Стригино и собственно Арзамасом. Поэтому встречный поезд № 64 (из Самары) поехал с тепловозом, с которым он уже следовал с Куйбышевской дороги. И также по скрину видно, что этот следовавший поезд с Куйбышевской дороги, поезд № 64 по Саранску стоял 1-2 минуты, вместо заложенных по графику 30 минут на размен. Это значит что локомотив они сменили раньше, возможно, сменили в Голицино, где-то там в парке. Почему там? Я не знаю. Как версия - просто вагонник в Саранск добраться не смог (снегопады), решили тормознуться заранее в грузовом парке где есть вагонник и там провести размен локомотивов. Не понятно как он в Голицино оказался, он же там не идет, получается ещё и направление поменял?
Разобрался, Голицино это парк Рузаевки, в который поезд почти и не заходит, но тем не менее хоть краем но проходит. Фактическое и сегодня косячит, вон как опять Саранск пишет.
Вложения
#846639
v_gildenberg
Сегодня, 15:58
Не уверен, но в Голицыно, возможно, и транзитные грузовые поезда обрабатываются. Или там машинисты могут меняться. ХЗ. Но, похоже, вагонники там есть. И кстати, если в другие дни там тоже менялся локомотив, то вдруг они "обкатывают" такую смену тяги? Типа будет как в Коврове?
Да нет Владимир, посмотрите карту, он перед самой Рузаевкой, при движении от Инзы, уходит направо на Саранск и как бы краем захватывает это Голицино, по-этому и сегодня оно опять присутствует в фактическом. То есть этот соединительный путь, это Голицино.
#846644
v_gildenberg
41 минуту назад
А там на Google Maps есть более детализированная картинка. Поезд точно прибыл в Северный парк ст. Голицыно (в Южный - ему просто никак не заехать), был принят на один из путей в этот парк. Локомотив поменяли и поехал дальше. Никакого режущего маршрута главному ходу не было. Нечто еще напоминает и Сызрань-Южную.Михаил И: Да нет Владимир, посмотрите карту, он перед самой Рузаевкой, при движении от Инзы, уходит направо на Саранск и как бы краем захватывает это Голицино, по-этому и сегодня оно опять присутствует в фактическом. То есть этот соединительный путь, это Голицино.
Опять-таки, это моя гипотеза. Думаю, я близок к истине.Зачем ему туда заезжать-то? Еще и направление менять. А сегодня он тогда зачем туда заезжал если есть прямой сьезд?
Думаю, прицепляли как и положено в Саранске. Просто на станции системный сбой идентификации состава или так настроено. Надо по другим поездам с аналогичной схемой движения и смены локомотива смотреть.
Садовод-огородник и самый большой в РФ любитель электротранспорта!
На станции Елец фактическое расписание тоже постоянно показывает прибытие плюсом, но по факту это совсем не так. Всё как положено по расписанию.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: railtiger, Михаил И и гости: 31